據(jù)廣州市港務(wù)局快報(bào)數(shù)據(jù)，2019年，廣州港口生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長，全年累計(jì)完成貨物吞吐量6.25億噸，同比增長12.28%；全年累計(jì)完成集裝箱吞吐量2322.30萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.93%。

2019年，廣州港股份積極融入國家交通強(qiáng)國、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，不斷夯實(shí)建設(shè)國際航運(yùn)樞紐和高水平建設(shè)世界一流港口基石，各項(xiàng)工作取得喜人成績。

PART 01

樞紐功能明顯增強(qiáng)

南沙港區(qū)首次開辟美東航線，新增了北歐等航線，全年凈增集裝箱外貿(mào)班輪航線8條，航線總數(shù)達(dá)156條，其中外貿(mào)航線111條。

新設(shè)立越南、柬埔寨海外辦事處，目前共有6個(gè)境外辦事處，已開辟達(dá)30個(gè)無水港（覆蓋10?。?、67條“穿梭巴士”支線、10條海鐵聯(lián)運(yùn)班列。

PART 02

口岸通關(guān)順暢

南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)七天常態(tài)化通關(guān)、海關(guān)不斷優(yōu)化廢紙、水果、木材等重點(diǎn)貨類通關(guān)流程，口岸便利化措施獲得越來越多客戶認(rèn)可。

特別值得一提的是，通過加強(qiáng)與海關(guān)、船公司、拖車公司、進(jìn)口商等各方的協(xié)同配合，南沙港區(qū)順利接卸首批23個(gè)智利車?yán)遄蛹b箱，2.5小時(shí)完成卸船、通關(guān)、放行并運(yùn)至江南水果批發(fā)市場。

PART 03

智慧港口成果豐碩

大力推進(jìn)無紙化辦單，把線下人工跑腿操作全部轉(zhuǎn)變成為線上數(shù)據(jù)交互，出口辦單時(shí)效由原來的3小時(shí)縮減至8分鐘，出口業(yè)務(wù)電子化率超90%。首個(gè)粵港澳大灣區(qū)智慧港口區(qū)塊鏈平臺——南沙智慧港口區(qū)塊鏈平臺成功上線，為灣區(qū)港口開放協(xié)作、口岸監(jiān)管數(shù)據(jù)互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。

PART 04

綠色港口持續(xù)提升

以碼頭岸電建設(shè)等項(xiàng)目為抓手，大力推進(jìn)船舶使用清潔能源，積極推動(dòng)綠色生態(tài)港口建設(shè)工作，2019年股份公司累計(jì)建設(shè)岸電18套，岸電覆蓋專業(yè)集裝箱泊位17個(gè)，專業(yè)干散貨泊位、汽車滾裝泊位覆蓋率100%。

PART 05

企業(yè)治理規(guī)范高效

廣州港股份認(rèn)真做好內(nèi)控體系升級項(xiàng)目，嚴(yán)格規(guī)范日常管理和信息披露，建立健全內(nèi)控制度，上市企業(yè)治理水平不斷提高，廣州港股份有限公司獲得 “2019年廣東省AAA級企業(yè)管理創(chuàng)新示范基地”榮譽(yù)稱號和上市公司“金質(zhì)量”公司治理獎(jiǎng)。

PART 06

重點(diǎn)貨類勢頭良好

糧食

克服中美貿(mào)易摩擦等因素影響，全年糧食到貨量保持3.3%的增長，成功接卸華南地區(qū)首條立陶宛進(jìn)口小麥船，糧通公司單月接卸60.8萬噸散糧創(chuàng)開港以來歷史新高。

商品車

2019年商品車吞吐量總完成144.6萬輛，增長10%，外貿(mào)出口業(yè)務(wù)同比增長超80%。廣州港二手車出口業(yè)務(wù)走在全國口岸前列，在南沙港區(qū)開展全國首單二手車裝箱出口業(yè)務(wù)，在新沙港區(qū)完成全國首個(gè)二手車滾轉(zhuǎn)船出口航次。

海鐵聯(lián)運(yùn)

2019年海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量同比增長32%。其中，精礦“散改集”業(yè)務(wù)完成2.8萬標(biāo)箱，較2018年同期翻一番；商品汽車海鐵聯(lián)運(yùn)量完成約13829臺，增幅達(dá)261.2%。