近日，安通控股(600179)因?yàn)樯婕肮蓶|及其關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性占用資金及違規(guī)對(duì)外擔(dān)保的情況，收到上交所下發(fā)的年報(bào)問詢函，針對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行追問。5月18日，安通控股披露了問詢函的回復(fù)公告。

據(jù)公司年報(bào)披露，報(bào)告期公司實(shí)控人、原董事長、原法定代表人郭東澤及關(guān)聯(lián)方違規(guī)占用公司資金累計(jì)達(dá)24.76億元，截至報(bào)告期末未歸還本金及利息11.31億元。安通控股對(duì)此回復(fù)表示，截至2019年4月30日，實(shí)控人已歸還全部占用資金，同時(shí)公司實(shí)控人已經(jīng)出具承諾函，承諾在1個(gè)月內(nèi)解除違規(guī)擔(dān)保，消除對(duì)公司的不良影響，并為公司可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)損失“兜底”。

大股東承諾承擔(dān)違規(guī)行為所產(chǎn)生的后果，安通控股也在公告中表示將督促控股股東制定切實(shí)有效的解決方案，但短期內(nèi)仍不可避免會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營與發(fā)展產(chǎn)生一定程度的影響。如何在困境中保障公司的正常經(jīng)營，將是牽系一個(gè)公司以及行業(yè)的大問題。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，安通控股多年深耕打造物流服務(wù)閉環(huán)模式，讓與之發(fā)生關(guān)系的客戶、企業(yè)的關(guān)系更為密切，已與合作企業(yè)，形成了事實(shí)上的利益共同體。牽一發(fā)而動(dòng)全身，如何同氣連枝，在解決上市公司問題的過程中持續(xù)穩(wěn)健地經(jīng)營發(fā)展，維持、保障安通產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中相關(guān)企業(yè)以及商戶的利益，將是更值得去關(guān)注的話題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，安通有近40000家的核心客戶，在其業(yè)務(wù)平臺(tái)已經(jīng)沉淀了大量的客戶、貨物、交易及信用數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、服務(wù)便捷、成本優(yōu)勢(shì)，讓安通在同行中具有較大的競爭力，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，隨著客戶與服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)張，安通的平臺(tái)效應(yīng)帶來服務(wù)提升和成本下降的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，將日趨凸顯，為業(yè)務(wù)延伸創(chuàng)造良好條件。

據(jù)了解，安通控股是在2016年通過資產(chǎn)重組完成上市的，在這之前，子公司泉州安通物流有限公司及泉州安盛船務(wù)有限公司，在行業(yè)已經(jīng)深耕十余載，幾次逆勢(shì)發(fā)展，積累下難以被企及的行業(yè)地位。對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展，成就這樣的發(fā)展基礎(chǔ)，是難能可貴的且無法短期復(fù)制的。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，安通控股綜合運(yùn)力近200萬載重噸，居全球第15位，排名全國內(nèi)貿(mào)物流集裝箱企業(yè)第二位，也是民營企業(yè)排名第一位。

綜合分析安通物流以及安盛船務(wù)的發(fā)展軌跡，不得不肯定，企業(yè)在發(fā)展過程中具備了超前的戰(zhàn)略眼光，對(duì)市場的準(zhǔn)確把握和靈敏的政治嗅覺，安通超前布局多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和投入基礎(chǔ)建設(shè)，讓企業(yè)完成“彎道超車”，在國家大力推廣多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的背景下，大幅度與同行競爭對(duì)手拉開了距離。借助資本的力量，幾年來，安通圍繞“一帶一路”布局業(yè)務(wù)，水路、公路、鐵路的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各大區(qū)域并延伸至多個(gè)東南亞國家，海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展布局，打造了全國的物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)體系，展現(xiàn)了企業(yè)極強(qiáng)的核心競爭優(yōu)勢(shì)。

這是企業(yè)實(shí)打?qū)崱案伞背鰜淼奶煜?，也是在遭遇此次“危機(jī)”可能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營與發(fā)展的底牌和資本。根據(jù)安通控股2018年年報(bào)披露，安通在全國設(shè)立的海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)94個(gè)，涉及業(yè)務(wù)口岸181個(gè)，主營國內(nèi)航線干線38條，國際物流航線5條，國內(nèi)航線基本覆蓋國內(nèi)主要干線港口。2018年，打造的“陸海河聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外貿(mào)融合”網(wǎng)絡(luò)化多式聯(lián)運(yùn)示范工程，入選交通運(yùn)輸部與國家發(fā)展改革委等公示的第三批24個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單。同年“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”掛牌。

正視上市公司暴露出的內(nèi)控管理問題繼而采取有效措施應(yīng)對(duì)、防范錯(cuò)誤的再次發(fā)生，保證廣大股東的利益，這是安通控股需要做的第一件事情。連日來安通控股發(fā)布的多份公告，包括實(shí)際控股人公開致歉，表態(tài)“積極制定切實(shí)有效的解決方案，通過采取包括但不限于股權(quán)轉(zhuǎn)讓和資產(chǎn)重組等方式積極籌措資金，以消除對(duì)公司的影響”等，安通控股“回到游戲規(guī)則中”來，雖然要為之承擔(dān)嚴(yán)重的后果，但至少已經(jīng)付諸實(shí)際行動(dòng)。

安通控股早前通過官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息，向合作伙伴坦陳面臨的困境，記者在其評(píng)論區(qū)觀察到，不少客戶、合作商甚至同行企業(yè)紛紛聲援，風(fēng)雨同舟，希望安通砥礪前行，傳遞出對(duì)安通控股難能可貴的信任以及對(duì)公司多年經(jīng)營模式的認(rèn)可和期許。據(jù)安通對(duì)外發(fā)布的消息，公司目前各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作順暢，并邀請(qǐng)合作伙伴走進(jìn)安通，實(shí)地了解、促進(jìn)交流。安通控股擁有眾多客戶源，保證了穩(wěn)定的貨源供給，并與各國內(nèi)主要港口建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠有效降低船舶在港時(shí)間，節(jié)約油耗，降低運(yùn)營成本。利用高效的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，也進(jìn)一步降低了物流成本。

從公告來看，安通控股也在積極主動(dòng)地謀求著各方的支持度過當(dāng)下的困局，包括與泉州市、豐澤區(qū)兩級(jí)國企簽訂《共同推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合作框架協(xié)議》，設(shè)立20億元專項(xiàng)資金支持安通發(fā)展（首期7億元將于近期到位），同豐澤國投簽訂了金額為7,000萬元的《借款合同》，并且借款資金已陸續(xù)到位等等，將為安通的正常經(jīng)營生產(chǎn)提供相應(yīng)的保障。與此同時(shí)，安通控股不斷通過微信公眾號(hào)對(duì)外釋放著自己的信號(hào)，包括“日照-張家港”江海聯(lián)運(yùn)集裝箱航線開通、“?？凇R來西亞民都魯”直航外貿(mào)航線首航、以及與多個(gè)重要港口簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等，表明企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展沒有停滯。。企業(yè)也在進(jìn)一步拓展“物流+貿(mào)易、物流+金融、物流+信息化”多條產(chǎn)業(yè)鏈，打造國內(nèi)領(lǐng)先且有一定國際影響力的“運(yùn)貿(mào)融+科技”一體化的綜合供應(yīng)鏈物流整合商。

唱衰還是觀望，上市公司遭遇困境的同時(shí)安通要保障更多人的利益，只有發(fā)展才是市場最大的信心。