受巴拿馬型船運價上漲的推動,波羅的海交易所主要運價指數(shù)周三小幅上漲,但由于新型冠狀病毒的爆發(fā)擾亂了船舶運輸市場,該市場情緒依然為負面。
波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)上漲3點,至421點,漲幅0.7%。
周一,BDI跌至近4年的最低點411點。
由于新型冠狀病毒的爆發(fā),中國船廠難以完全恢復作業(yè),全球船舶交付受到打擊,一家造船商表示,無法交付兩艘船舶。
波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)下跌6點,至-259點。
船舶經(jīng)紀商Intermodal周二在其周報中表示:“高度依賴中國貿(mào)易的航運市場受到了嚴重影響,而疫情爆發(fā)的時間恰逢農(nóng)歷新年假期?!?/p>
“中國的關閉時間延長,導致全球貿(mào)易額萎縮,所有船型板塊運費大幅下降?!?/p>
海岬型船舶日均獲利下降47美元,至2,713美元。這種船舶通常運輸17至18萬噸貨物,包括鐵礦石和煤炭。
波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)(BSI)下跌5點,至472點。
波羅的海巴拿馬型指數(shù)(BPI)上漲25點,或漲幅4.5%,至582點。
巴拿馬型船日均獲利增加了224美元,至5234美元。這種船型通常運載約6至7萬噸的煤炭或谷物。
截止至2月13日09:24分,中國新型冠狀病毒肺炎總確診人數(shù)為59841人,死亡病例為1366人。