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浦東明確建設(shè)航運(yùn)中心核心功能區(qū)重點(diǎn)工作

來(lái)源: 上海浦東門戶網(wǎng)站 發(fā)布時(shí)間:2019-05-28 17:26:26 分享至:

《浦東新區(qū)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)2019年重點(diǎn)工作安排》日前正式印發(fā),上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)、服務(wù)長(zhǎng)三角一體化以及“一帶一路”建設(shè)等均成為關(guān)鍵詞。

今年,浦東推進(jìn)航運(yùn)中心核心功能區(qū)建設(shè)圍繞五大領(lǐng)域,包括推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展制度創(chuàng)新,深化自貿(mào)區(qū)改革;聚焦戰(zhàn)略和精準(zhǔn)招商,加快航運(yùn)要素資源集聚;對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)水平,持續(xù)優(yōu)化航運(yùn)營(yíng)商環(huán)境;加強(qiáng)國(guó)際合作交流,提升浦東航運(yùn)輻射力影響力;優(yōu)化樞紐港集疏運(yùn)體系,服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化,提出了35項(xiàng)任務(wù),進(jìn)一步增強(qiáng)浦東航運(yùn)中心核心功能區(qū)綜合資源配置能力。

作為上海三項(xiàng)新的重大任務(wù)之一,設(shè)立自貿(mào)區(qū)新片區(qū)牽動(dòng)各方。浦東正在積極主動(dòng)對(duì)接新片區(qū)建設(shè),加強(qiáng)對(duì)標(biāo)國(guó)際公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的自由貿(mào)易區(qū),系統(tǒng)研究具有較強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的開放政策和制度,積極配合制定上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)方案。

最新發(fā)布的《重點(diǎn)工作安排》中,對(duì)接新片區(qū)成為重要任務(wù)之一。在推進(jìn)實(shí)施高度開放的國(guó)際航運(yùn)制度方面,浦東提出將對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平,探索打造具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的開放型航運(yùn)政策體系,推進(jìn)實(shí)施高度開放的國(guó)際運(yùn)輸管理和船舶登記制度,爭(zhēng)取將有關(guān)工作納入自貿(mào)區(qū)新片區(qū)或升級(jí)版改革方案。

數(shù)據(jù)顯示:上海自貿(mào)區(qū)現(xiàn)有外資國(guó)際船舶管理企業(yè)25家(外商獨(dú)資16家),其中,17家外資企業(yè)(外商獨(dú)資13家,中外合資或合作4家)為2013年9月后設(shè)立,即自貿(mào)區(qū)成立后,外資企業(yè)總數(shù)是先前的3.1倍,外商獨(dú)資企業(yè)總數(shù)是先前的5.3倍。全球三大國(guó)際船舶管理公司——威仕、中英及貝仕均已落地浦東,這也標(biāo)志著全球頂尖船管企業(yè)對(duì)自貿(mào)區(qū)營(yíng)商環(huán)境和航運(yùn)服務(wù)業(yè)開放的充分認(rèn)可。

業(yè)界認(rèn)為,作為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中高端,國(guó)際船舶管理業(yè)滲透范圍極為廣泛,對(duì)航運(yùn)金融、船舶補(bǔ)給等上下游行業(yè)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力和輻射效應(yīng)強(qiáng)。

此前新區(qū)商務(wù)委在大調(diào)研中了解到,國(guó)際船舶管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)主要聚焦稅務(wù)管理、跨境結(jié)算、口岸通關(guān)三大方面,導(dǎo)致部分企業(yè)不能開展業(yè)務(wù),部分企業(yè)雖開展業(yè)務(wù)但將高附加值業(yè)務(wù)安排在境外,不能有效實(shí)現(xiàn)資源集聚和帶動(dòng)效應(yīng)。

在此次《重點(diǎn)工作安排》中著重提出,將結(jié)合自貿(mào)區(qū)新片區(qū)建設(shè),優(yōu)化口岸監(jiān)管模式,拓展沿海捎帶政策實(shí)施面等。

此外,今年浦東航運(yùn)中心建設(shè)還將積極服務(wù)長(zhǎng)三角一體化,加快落實(shí)啟運(yùn)港退稅擴(kuò)圍政策,納入符合條件的長(zhǎng)江干線港口和沿線港口;推動(dòng)國(guó)際船舶管理企業(yè)服務(wù)境外船東的跨境應(yīng)稅服務(wù),享受免征增值稅政策。以企業(yè)案例試點(diǎn)模式,持續(xù)優(yōu)化國(guó)際船舶管理在外匯、通關(guān)等方面經(jīng)營(yíng)便利性;加快建設(shè)保稅船供物資公共服務(wù)平臺(tái),簡(jiǎn)化海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域單證操作流程,創(chuàng)新監(jiān)管模式,提高過(guò)境便利度。

在航運(yùn)建設(shè)“硬件”方面,據(jù)浦東新區(qū)商務(wù)委員會(huì)航運(yùn)服務(wù)辦公室介紹,目前外高橋內(nèi)河集裝箱港區(qū)內(nèi)河港池工程項(xiàng)目初設(shè)已批復(fù)。大蘆線二期航道整治工程進(jìn)入部分收尾階段。趙家溝東延伸段航道整治工程航道標(biāo)和橋梁標(biāo)均已完成90%。今年將推進(jìn)臨港集卡服務(wù)中心開工建設(shè);推動(dòng)上海南港及其附近水域納入東海特定海區(qū)特定航線,推進(jìn)上海南港轉(zhuǎn)型發(fā)展和鐵路貨運(yùn)臨港支線建設(shè),持續(xù)推進(jìn)區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系等。

本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)中心 標(biāo)簽:航運(yùn)中心
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