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新冠疫情下,BDI指數(shù)六個(gè)月以來首次出現(xiàn)月度增長

來源: 路透社 發(fā)布時(shí)間:2020-03-02 17:01:36 分享至:

波羅的海航運(yùn)交易所(Baltic Exchange)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在上周五小幅上漲,為六個(gè)月以來首次出現(xiàn)月度上漲,巴拿馬型和超靈便型船的運(yùn)價(jià)上漲抵消了海岬型船運(yùn)價(jià)下跌的影響。

上周五BDI、BCI、BPI、BSI指數(shù)詳情

追蹤海岬型、巴拿馬型和超靈便型干散貨船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)上漲6點(diǎn),漲幅1.1%,至535點(diǎn),為自1月28日以來的最高水平。

由于新型冠狀病毒的爆發(fā)影響了中國的航運(yùn)需求,該指數(shù)在1月份跌至近八年最低點(diǎn),本月該指數(shù)已上漲了8%以上。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI) 進(jìn)一步下跌28點(diǎn),至-328點(diǎn),為有記錄以來的最低水平。

海岬型船的日均獲利下降93美元,至2274美元。海岬型船通常運(yùn)輸17萬至18萬噸貨物,包括鐵礦石和煤炭。

中國鐵礦石期貨價(jià)格出現(xiàn)自去年10月以來的首次月度下跌。迅速蔓延的新型冠狀病毒加劇了人們對全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂,使煉鋼原材料的需求前景變暗。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI) 上漲19點(diǎn),漲幅2.1%,至905點(diǎn),創(chuàng)下了自2016年11月以來的最大月度百分比漲幅。

巴拿馬型船的日均獲利增加175美元,達(dá)到8147美元。巴拿馬型船通常運(yùn)輸6萬至7萬噸煤或谷物。

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)上漲16點(diǎn),至606點(diǎn)。

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