2019年,珠江水系內(nèi)河貨運量首次突破10億噸大關(guān),長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.45億噸,均創(chuàng)歷史新高。
2019年,珠江水系內(nèi)河全年貨運量超過10億噸,同比增長5.5%,僅次于長江位居世界第二;港口貨物吞吐量為6.1億噸,同比增長12.6%;集裝箱吞吐量為1400萬TEU,同比增長13.4%,珠江水運的發(fā)展為沿江兩岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)提供了有力支撐。
過去一年,珠江水運主動服務(wù)交通強國建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)、西部陸海新通道建設(shè)等國家戰(zhàn)略,珠江水運高層協(xié)調(diào)機(jī)制的作用更加凸顯。綠色發(fā)展也按下了“加速鍵”,截至2019年12月底,《推進(jìn)珠江水運綠色發(fā)展行動方案》中32項任務(wù)全部啟動實施,其中21項任務(wù)基本完成,完成率超過70%。
素有“黃金水道”之稱的西江航運干線通航保暢意義重大。近年來,珠航局牽頭兩省(自治區(qū))交通運輸、水利水電部門以及相關(guān)企業(yè),成立了西江航運干線通航保暢工作小組,構(gòu)建了西江航運干線通航保暢工作機(jī)制。
此外,信息化也引領(lǐng)珠江航運管理現(xiàn)代化。2019年10月30日,歷時三年建設(shè)的珠江航運綜合信息服務(wù)系統(tǒng)通過竣工驗收。這是珠航局與廣東、廣西交通運輸廳聯(lián)合共建的第一個跨區(qū)域的綜合信息服務(wù)系統(tǒng),是“數(shù)字珠江”建設(shè)的初步成果。該系統(tǒng)的建成,形成了珠江干線電子航道“一張圖”、構(gòu)建了珠江航運數(shù)據(jù)資源“一中心”、編繪了珠江航運干線信息“一張網(wǎng)”和三大應(yīng)用系統(tǒng)(航運運行監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、干線船舶過閘協(xié)調(diào)系統(tǒng)、航務(wù)信息發(fā)布系統(tǒng))。
珠航局新聞發(fā)言人王燦強表示,2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,也是全面落實西江航運干線航道財政事權(quán)改革部署、加快建設(shè)交通強國的緊要之年,要打贏全面建成小康社會脫貧攻堅戰(zhàn),打好“十三五”規(guī)劃收官戰(zhàn),走出珠江水運發(fā)展新路子,提升珠江水運治理體系和治理能力的現(xiàn)代化,奮力譜寫交通強國建設(shè)珠江篇章。