日照港(600017)要“換帥”了。24日其公告透露,公司董事長王建波辭職,董事會(huì)秘書余慧芳同樣提交了書面辭職報(bào)告。而“新帥”則將為原青島港(集團(tuán))有限公司黨委副書記、青島港(601298)總裁張江南。
值得注意的是,重大人事變動(dòng)的同時(shí),日照港也在同日披露的2019年年報(bào)中明確,未來幾年,公司將圍繞“四型港口”建設(shè),實(shí)施東煤南移、石臼港區(qū)南三突堤碼頭、嵐南#12、14泊位、山鋼精品基地配套碼頭等重點(diǎn)工程項(xiàng)目?!霸谖磥韺?shí)現(xiàn)港口主業(yè)整體上市的基礎(chǔ)上,適時(shí)推動(dòng)石臼港區(qū)西區(qū)集裝箱化改造、大型原油碼頭及配套工程、嵐山港區(qū)北區(qū)LNG碼頭、郵輪碼頭及港口公用基礎(chǔ)設(shè)施等港口建設(shè)項(xiàng)目。”
日照港“老人”辭任董事長
公告顯示,王建波因工作調(diào)整,已于近日向公司董事會(huì)提交了書面辭職報(bào)告,辭去公司第六屆董事會(huì)董事長職務(wù),但繼續(xù)擔(dān)任公司董事及董事會(huì)下屬專門委員會(huì)相關(guān)職務(wù)。
與此同時(shí),日照港董事會(huì)秘書余慧芳也因工作原因,于近日向公司董事會(huì)提交了書面辭職報(bào)告,辭去公司董事會(huì)秘書職務(wù)。王建波和余慧芳均確認(rèn),其本人與董事會(huì)及公司之間并無意見分歧,亦無有關(guān)其本人辭任須提請(qǐng)公司股東關(guān)注的事項(xiàng)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到,王建波可謂是日照港的“老人”了,2003年6月至2018年3月,其一直擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù),并于2003年8月至今任公司董事。2016年12月至今,王建波任公司董事長、法定代表人。
2019年,58歲的王建波從日照港獲得的稅前報(bào)酬總額為51.80萬元,且并未從公司關(guān)聯(lián)方獲取報(bào)酬。
而王建波辭職后,日照港將由誰來接掌,公司董事會(huì)也已迅速確定下來。
20日,公司董事會(huì)會(huì)議審議通過了《關(guān)于更換公司董事長的議案》,董事會(huì)一致同意選舉張江南為公司第六屆董事會(huì)董事長,并兼公司法定代表人,任期至本屆董事會(huì)任期屆滿止。
簡歷顯示,1967年11月出生的張江南,籍貫青島,歷任青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,青島遠(yuǎn)港國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理,青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司青島港委派負(fù)責(zé)人、總經(jīng)理,青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責(zé)任公司總經(jīng)理,青島港(集團(tuán))有限公司黨委副書記、青島港總裁、執(zhí)行董事、戰(zhàn)略發(fā)展委員會(huì)委員、黨委委員、業(yè)務(wù)和信息化部部長?,F(xiàn)任日照港集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。
原日照港集團(tuán)總經(jīng)理劉國田赴任煙臺(tái)港
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到,日照港的此番人事變動(dòng),已早有“征兆”。
今年1月22日召開的董事會(huì)會(huì)議上,便審議通過了《關(guān)于調(diào)整公司董事會(huì)成員的議案》,
公司董事劉國田、王永剛、高振強(qiáng)因工作調(diào)整申請(qǐng)辭去公司董事職務(wù)。而經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審核,提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。
1981年10月出生的王玉福,同樣來自于青島港。曾任青島港辦公室主任、黨委辦公室主任、青島港(集團(tuán))有限公司黨委辦公室主任?,F(xiàn)任日照港集團(tuán)有限公司黨委委員。
值得注意的是,今年1月辭去日照港董事職務(wù)的劉國田,此前為日照港集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理,而現(xiàn)已為煙臺(tái)港黨委副書記、董事、總經(jīng)理。
“近期的人事變動(dòng),也是為了工作更好地開展,便于各港口間經(jīng)驗(yàn)交流?!鄙綎|省交通科學(xué)研究院資深研究員、知名交通專家許云飛25日對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
2020年計(jì)劃完成貨物吞吐量2.7億噸
作為國內(nèi)主要的鐵礦石中轉(zhuǎn)港之一,2019年日照港實(shí)現(xiàn)吞吐量2.47億噸,同比增長4.15%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入52.46億元,同比增長2.25%;歸屬于母公司凈利潤6.31億元,同比降低2.02%;基本每股收益為0.21元。其中木片、大豆、焦炭、原木等貨種吞吐量繼續(xù)保持全國沿海港口首位。
更為重要的是,剛剛過去的2019年,對(duì)于日照港而言可謂是“大事連連”。
2019年8月,山東省港口集團(tuán)有限公司正式成立,確立了“十位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略體系,系統(tǒng)設(shè)計(jì)了到2025年的任務(wù)書、時(shí)間表和路線圖。計(jì)劃到2025年投資2000億元以上,使貨物吞吐量達(dá)到20億噸,其中青島港達(dá)到8億噸、日照港達(dá)到6億噸、煙臺(tái)港4億噸、渤海灣港2億噸。
同時(shí),為盤活存量股權(quán),2019年6月19日公司控股子公司日照港裕廊股份有限公司(下稱“裕廊公司”)在香港聯(lián)交所主板上市交易,實(shí)現(xiàn)了資本運(yùn)營A股+H股的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。
此外,經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到,日照港2019年還與山西焦煤開展資本合作,組建成立山焦銷售日照有限公司,促成千萬噸煉焦煤配煤基地落地日照港。
對(duì)于2020年度,日照港計(jì)劃完成貨物吞吐量2.7億噸;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57.73億元,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤6.72億元;完成資產(chǎn)投資39.76億元,對(duì)外股權(quán)投資4.8億元。
在許云飛看來,山東港口集團(tuán)成立后,應(yīng)在工作開展上更加突出“共商、共建、共贏”原則?!爸挥行纬烧嬲睦婀餐w,以利益為紐帶,才能將旗下港口真正的、牢牢結(jié)合起來,從而發(fā)揮出整合的作用?!?/p>