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江蘇出臺運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助政策 引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-03-27 6:00:00 分享至:

3月26日,記者獲悉,江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省財政廳印發(fā)《江蘇省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案》(以下簡稱《方案》),加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐。

《方案》明確,補(bǔ)助對象是依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的省內(nèi)企業(yè),具體包括:重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”,將大宗貨物(包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食)由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的重點(diǎn)企業(yè)(煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等);鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列,從事貨物發(fā)運(yùn)的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車經(jīng)營人(集裝箱和棚車班列,不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列);實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)(連云港港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港)。

《方案》確定了不同企業(yè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面,大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求:鐵路發(fā)運(yùn)地(裝車地)必須在省內(nèi)。鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面,集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助,棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求:鐵路發(fā)運(yùn)地(裝車地)必須在省內(nèi)。沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面,對沿海主要港口大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助(與重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受),對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。

《方案》有效期暫定為三年,并鼓勵各地結(jié)合本地運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)際情況,出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。

本文關(guān)鍵詞:運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 江蘇 標(biāo)簽:運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 江蘇
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