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天津港海鐵聯(lián)運(yùn)成效顯著

來(lái)源: 航運(yùn)交易公報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2020-03-28 6:00:00 分享至:

天津港海向推動(dòng)集裝箱班輪航線(xiàn)升級(jí),陸向優(yōu)服務(wù)保貨運(yùn)通道暢通;大力推進(jìn)“散改集、公轉(zhuǎn)鐵”,迅速打通直達(dá)腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)“大動(dòng)脈”

隨著京津冀和“三北”地區(qū)有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),天津港集團(tuán)主動(dòng)當(dāng)好“先行官”,一手抓新冠肺炎疫情防控、一手抓生產(chǎn)發(fā)展,海向推動(dòng)集裝箱班輪航線(xiàn)升級(jí),陸向優(yōu)服務(wù)保貨運(yùn)通道暢通,助力“一帶一路”國(guó)際合作走深走實(shí)。前2月,天津港集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)完成11.9萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)52.7%。

新辟至越南班輪航線(xiàn)

3月19日,“天津—胡志明”集裝箱班輪航線(xiàn)開(kāi)通。這是天津港集團(tuán)2020年開(kāi)辟的首條“21世紀(jì)海上絲綢之路”新航線(xiàn)。截至目前,天津港集裝箱航線(xiàn)達(dá)到130條。

天津港地處渤海灣西端,作為“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點(diǎn),天津港一端連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”,另一端連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,充分發(fā)揮港口樞紐作用,維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

天津港與河北省港口存在競(jìng)合關(guān)系,在津冀港口協(xié)同發(fā)展上與秦皇島港、唐山港、黃驊港形成有效干支航運(yùn)聯(lián)動(dòng)。2019年,天津港集裝箱吞吐量1730萬(wàn)TEU中,來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)港口的貨物約占50%(見(jiàn)表)。

天津港業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理孟慶柱介紹,新開(kāi)通的集裝箱班輪航線(xiàn)運(yùn)送的貨類(lèi),包含天津市進(jìn)出口電子產(chǎn)品、河北省出口藥品、山西省出口肥料以及越南進(jìn)口水果等。

新航線(xiàn)從每周一班改為每周兩班后,直接解決了直航運(yùn)力不足,減少貨物在港等待裝船時(shí)間。企業(yè)節(jié)省2天運(yùn)輸時(shí)間,可減少5%的物流綜合成本。

天津港通達(dá)東南亞的集裝箱航線(xiàn)有32條,年貨物吞吐量超過(guò)157萬(wàn)TEU。天津港集團(tuán)在國(guó)內(nèi)內(nèi)陸腹地設(shè)立上百家網(wǎng)點(diǎn),打通海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),使貨物可以更便捷、更高效地出口。

3月10日,一列裝載著36只40尺集裝箱的鐵路班列,由天津港北疆港區(qū)物捷三堆場(chǎng)徐徐發(fā)出,而后經(jīng)二連浩特出境,駛向蒙古國(guó)。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái),天津港的陸橋國(guó)際班列運(yùn)輸服務(wù)日均一班運(yùn)行,前2月累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物7100TEU。

推出環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)服務(wù)

3月9日,天津港與黃驊港聯(lián)合推出集裝箱環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)“天天班”海上快線(xiàn),為往返天津港和黃驊港的集裝箱船提供直達(dá)快遞服務(wù),津冀兩地船舶到港實(shí)現(xiàn)100%直靠。

滄州港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理助理王金崗介紹,“天天班”海上快線(xiàn)是新冠肺炎疫情下津冀兩地落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,攜手打造國(guó)際貿(mào)易港的重要措施。經(jīng)雙方協(xié)商,本項(xiàng)服務(wù)對(duì)每航次前200個(gè)艙位的支線(xiàn)運(yùn)費(fèi)予以全免,對(duì)“天天班”海上快線(xiàn)船舶,黃驊港予以?xún)?yōu)先靠離泊,天津港對(duì)港口作業(yè)包干費(fèi)、庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)予以全免,以全力支持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“天天班”海上快線(xiàn)自開(kāi)通以來(lái),共計(jì)進(jìn)出港船舶8艘次,累計(jì)完成吞吐量1753TEU,有力助推京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,在保障疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)物資運(yùn)輸方面,成為一條連通港口和腹地的海上補(bǔ)給生命線(xiàn)。

在此基礎(chǔ)上,天津港集團(tuán)根據(jù)企業(yè)復(fù)工需求盡快開(kāi)通河北省其他港口的“天天班”服務(wù),進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率、降低物流成本。

力??诎独湎渲苻D(zhuǎn)暢通

面對(duì)天津口岸受新冠肺炎疫情影響造成的進(jìn)口冷藏箱物流銜接不暢、港口周邊冷庫(kù)復(fù)工不能滿(mǎn)足行業(yè)流動(dòng)要求等困難,天津港集團(tuán)實(shí)施擴(kuò)大港口堆存能力、加大催提優(yōu)先疏港、口岸聯(lián)動(dòng)主動(dòng)服務(wù)等多項(xiàng)舉措,截至3月16日,共接卸冷藏箱貨物逾3.3萬(wàn)TEU,力保進(jìn)口民生商品和港口冷藏箱周轉(zhuǎn)順暢。

天津港集團(tuán)投入1300余萬(wàn)元對(duì)各集裝箱碼頭現(xiàn)有冷藏箱場(chǎng)地進(jìn)行擴(kuò)容改造,通過(guò)增設(shè)臨時(shí)設(shè)施設(shè)備、改進(jìn)操作工藝、提升冷藏箱堆碼層高等方法,各作業(yè)碼頭累計(jì)增設(shè)臨時(shí)場(chǎng)地9塊,冷藏箱場(chǎng)存能力升至1.4萬(wàn)TEU以上,碼頭一次性場(chǎng)存能力提升60%。

天津港集團(tuán)推動(dòng)口岸聯(lián)動(dòng),與海關(guān)共同建立冷藏箱疏港工作機(jī)制,聯(lián)合走訪(fǎng)凍肉重點(diǎn)企業(yè),與船東保持密切聯(lián)絡(luò),主動(dòng)協(xié)調(diào)客戶(hù)實(shí)施進(jìn)口冷藏箱“船邊直提”業(yè)務(wù)。截至3月底累計(jì)完成近9000TEU,促進(jìn)冷藏箱貨物通關(guān)流程優(yōu)化和效率提升;主動(dòng)提供服務(wù),統(tǒng)籌整體作業(yè)資源,建立完善冷藏箱動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制,動(dòng)態(tài)掌握船舶作業(yè)、碼頭場(chǎng)存、客戶(hù)提箱、后方堆場(chǎng)等情況,為進(jìn)口冷藏箱開(kāi)辟綠色通道,不斷加快疏港速度。

下一步,天津港集團(tuán)將結(jié)合天津口岸冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),充分滿(mǎn)足京津冀、雄安新區(qū)及“三北”地區(qū)腹地市場(chǎng)需求。進(jìn)一步加大投入,加快對(duì)碼頭、后方堆場(chǎng)及相關(guān)冷庫(kù)設(shè)施擴(kuò)容升級(jí),優(yōu)化港口冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局,完善冷鏈配套服務(wù)功能水平。制定出臺(tái)相關(guān)服務(wù)舉措,鼓勵(lì)各船東將冷藏箱卸在天津港,為廣大客戶(hù)排憂(yōu)解難,全力保障民生物資供應(yīng)。

天津港集團(tuán)大力推進(jìn)“散改集、公轉(zhuǎn)鐵”,迅速打通直達(dá)腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)“大動(dòng)脈”。在內(nèi)蒙古赤峰,從空箱調(diào)運(yùn)到裝船出港的全程物流組織,僅用8天為寧夏一品味精設(shè)在該地區(qū)的分廠(chǎng)完成貨物外貿(mào)出口;在新疆石河子,完成由華南地區(qū)運(yùn)往該地的首批152只集裝箱氧化鋁的發(fā)運(yùn)和80只集裝箱鋁錠回程貨的運(yùn)輸,進(jìn)一步打響天津港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌影響力。

本文關(guān)鍵詞:天津港海鐵聯(lián)運(yùn) 標(biāo)簽:天津港海鐵聯(lián)運(yùn)
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