圖片來源：portofoakland.com

近日，浙江省交通運輸科學研究院參與編寫的《加快推進海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展建設方案》(以下簡稱《方案》)，經(jīng)馮飛常務副省長批準同意，由省綜合交通改革與發(fā)展領導小組辦公室以浙綜交改辦[2019]5號文件正式發(fā)布實施。

按照2018年全省開放大會上省政府謀劃實施“四港聯(lián)動”發(fā)展的部署精神，浙江省交通運輸科學研究院積極參與省交通運輸廳《加快推進海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展建設方案》的研究編制工作，歷時1年，圓滿完成工作任務?！斗桨浮烦蔀橹笇〈蛟礻懮稀⒑Ｉ?、天上、網(wǎng)上四位一體綜合立體交通網(wǎng)絡，構(gòu)建現(xiàn)代運輸大物流體系的行動指南。

“四港”聯(lián)動發(fā)展的本質(zhì)，是要充分發(fā)揮海、陸、空各種運輸方式的比較優(yōu)勢，在綜合運輸鏈中“四港”之間相互開放協(xié)同，不同運輸方式之間相互銜接，發(fā)揮組合效益，實現(xiàn)綜合交通體系優(yōu)化、運輸增效、物流降費?！八母邸甭?lián)動發(fā)展的方向：一是圍繞“港”建，以海港為龍頭、空港為特色、陸港為基礎、信息港為紐帶、完善聯(lián)運服務體系為重點，構(gòu)筑“四港”融合發(fā)展新格局;二是突出“聯(lián)”動，加快推進設施聯(lián)通、標準聯(lián)接、信息聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)聯(lián)盟、多式聯(lián)運，努力實現(xiàn)設施層面的“聯(lián)”、裝備層面的“聯(lián)”和業(yè)務層面的“聯(lián)”，促進物流降本增效。

《方案》立足浙江基礎和特色優(yōu)勢，著力打造“一核心四通道”的大宗貨物和集裝箱多式聯(lián)運服務體系，構(gòu)建以四大都市區(qū)空鐵樞紐為核心的空公鐵旅客聯(lián)程運輸服務體系，建成“1+3+N”的綜合交通信息服務“數(shù)字樞紐”。到2022年，高質(zhì)量構(gòu)建形成以寧波舟山港為核心，南北向沿海(服務滬蘇溫福方向海上中轉(zhuǎn)聯(lián)運和海陸聯(lián)運為主)、西北向沿江(服務寧波舟山港至長江沿線地區(qū)江海聯(lián)運為主)、西向沿河(服務杭嘉湖紹皖地區(qū)海河聯(lián)運為主)、西南向沿陸(服務金衢麗和至長江中上游地區(qū)海公鐵聯(lián)運為主)的四大聯(lián)運通道，促進貨物多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展。

《方案》聚焦重大工程、重大平臺建設，研究提出“141”六大標志性示范工程，即一平臺(“四港”聯(lián)動綜合服務信息平臺)、四樞紐(杭州空公鐵聯(lián)運樞紐、寧波海公鐵聯(lián)運樞紐、嘉興海河聯(lián)運樞紐、舟山江海聯(lián)運樞紐)、一城市(義烏“四港”聯(lián)動示范城市)，以點帶面，推進“四港”聯(lián)動建設工作取得成效。

下一步，浙江省交通運輸科學研究院將密切跟蹤全省“四港”聯(lián)動建設和綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃等省交通運輸廳中心工作，積極為打造交通強國示范區(qū)、更高質(zhì)量交通發(fā)展先行區(qū)和人民滿意交通樣板區(qū)建設提供智力支持。