據(jù)Splash247網(wǎng)站報道,歐洲最大的燃料供應(yīng)港口鹿特丹的主要兩種燃料之間的價差僅為每噸34美元,是今年年初時價差的十分之一。
Hi5,也就是燃料油行業(yè)中所說的低硫和高硫燃料油的價差,本周初首次跌破每噸50美元,之后昨天價格進一步收窄。
在其他地方,Hi5也隨著全球前20個加油港之間的平均價格差異而縮小,如Ship&Bunker所跟蹤的那樣,每噸僅為55美元,與今年一月第一周后期記錄的343美元的最高價差相去甚遠。
近幾周來,極低硫燃料油(VLSFO)的價格急劇下跌,加上全球經(jīng)濟前景迅速惡化,許多船東擱置了脫硫塔改造項目。
據(jù)克拉克森研究 (Clarkson Research Services Ltd) 數(shù)據(jù),以總噸計算,截至4月3日,全球船隊中14.9%的船舶已經(jīng)安裝了脫硫塔。