4月18日，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上介紹，按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)機(jī)制下，交通運(yùn)輸部會同外交部、工信部、商務(wù)部等12個部門成立了國際物流工作專班，全面協(xié)調(diào)解決國際物流中存在的問題。

李天碧介紹，專班成立以來，研究制定出臺了提高國際貨運(yùn)能力的政策措施，推動解決國際貨運(yùn)機(jī)組人員的檢驗(yàn)隔離問題，全面做好抗疫物資外援的運(yùn)輸保障工作，著力解決國際郵件的積壓問題。交通運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)中國郵政集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開展需求對接，合作開展海運(yùn)郵件的寄遞業(yè)務(wù)，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)已運(yùn)送部分海運(yùn)郵件集裝箱，運(yùn)往日本、新西蘭、以色列等國家，下一步，將不斷擴(kuò)展航線，增加運(yùn)載量。

為全面提升貨運(yùn)能力，李天碧表示，交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門，從四個方面重點(diǎn)發(fā)力。一是增加國際航空貨運(yùn)能力，鼓勵航空公司用客運(yùn)飛機(jī)直飛貨運(yùn)運(yùn)輸；二是提高中歐班列運(yùn)輸保障能力，主要是增加班次密度；三是開辟國際快船運(yùn)輸，通過減少掛港、提高航速、縮短運(yùn)輸時間，為解決郵政快件的積壓開辟了新的渠道；四是加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，保障國際道路運(yùn)輸正常進(jìn)行。下一步，交通運(yùn)輸部將及時推動出臺相關(guān)政策，強(qiáng)化落實(shí)，加強(qiáng)與重點(diǎn)部門、重點(diǎn)企業(yè)的需求對接和運(yùn)輸保障，推動國際物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)建設(shè)。

針對近期出現(xiàn)的個別港口口岸船員換班不順暢的問題，李天碧表示，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門，指導(dǎo)相關(guān)口岸的地方人民政府，在做好疫情防控的前提下，優(yōu)化有關(guān)船員換班流程，加快換班進(jìn)度，保障船員的權(quán)益，維護(hù)好國際航運(yùn)生產(chǎn)的正常秩序。

據(jù)了解，截至4月15日，已有3500名船員在沿海有關(guān)港口換班上下船。到5月底，有將近1萬名左右的船員需要換班上下船，按目前進(jìn)度，換班完成大概需要40天左右。