2019年11月28日，武漢至至日本集裝箱國(guó)際班輪航線首航

4月28日，武漢新港委在武漢航交所召開(kāi)“武漢至日本集裝箱江海直航航線開(kāi)航準(zhǔn)備工作會(huì)”。長(zhǎng)江中上游第一條國(guó)際水運(yùn)航線——武漢至日本集裝箱江海直航航線將于5月9日正式開(kāi)航，并開(kāi)啟班輪化運(yùn)營(yíng)，實(shí)行周班制。

武漢至日本集裝箱江海直航航線班輪采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直航模式，由武漢陽(yáng)邏港出發(fā)，經(jīng)長(zhǎng)江直接入海后，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。

2019年11月28日，200件、5176公斤“通芯白蓮”和其他貨物一起，搭乘武漢直航日本的首航班輪，5天后抵達(dá)日本大阪港口。這是武漢至日本集裝箱江海直達(dá)航線首航。

該航線開(kāi)通以來(lái)，進(jìn)行5個(gè)航次試運(yùn)行。

武漢至日本集裝箱江海直達(dá)航線將于5月9日正式班輪化運(yùn)行，由“華航漢亞1號(hào)”和“華航漢亞2號(hào)”執(zhí)行航線運(yùn)行，往返時(shí)間14天，每周一班，靠泊日本神戶、大阪、名古屋三個(gè)港口。

會(huì)議還發(fā)布武漢至日本集裝箱江海直達(dá)航線2020年5月至12月的船期表。首航班輪由“華航漢亞2號(hào)”執(zhí)行，于5月9日從武漢陽(yáng)邏港出發(fā)至日本，預(yù)計(jì)5月14日抵達(dá)日本神戶，然后途經(jīng)大阪，5月15日到達(dá)名古屋，5月28日回到武漢。5月16日，第2航次“華航漢亞1號(hào)”從武漢陽(yáng)邏港出發(fā)，預(yù)計(jì)5月21日到達(dá)日本神戶，5月30日回到武漢。日本航線每周從武漢出發(fā)一班，真正實(shí)現(xiàn)武漢至日本集裝箱江海直航周班制。

武漢新港委負(fù)責(zé)人介紹，武漢至日本集裝箱江海直航航線是長(zhǎng)江中上游地區(qū)首條真正意義上的對(duì)外直達(dá)班輪航線，它的開(kāi)航并開(kāi)啟周班制，標(biāo)志著武漢疫情防控取得階段性勝利，武漢又開(kāi)啟一條對(duì)外貿(mào)易的新通道。

據(jù)介紹，原來(lái)武漢出口日本貨物一般是江海聯(lián)運(yùn)到上海中轉(zhuǎn)模式，時(shí)間需8天。如今采用江海直航模式，武漢直達(dá)大阪、神戶、名古屋只需5天。