5月11日上午，一輛港口無人駕駛集裝箱卡車從中遠海運玫瑰輪船邊102號岸橋下交箱裝船，101號岸橋下卸船接箱，從中遠海運港口廈門遠海碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，自動避讓道路上的障礙駛?cè)隖1堆場，完成與輪胎吊精準(zhǔn)對位，堆場落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標(biāo)志著中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）、東風(fēng)商用車有限公司（“東風(fēng)商用車”）和中移（上海）信息通信科技有限公司（“中移（上海）信息通信科技”）聯(lián)合開發(fā)的首臺定制港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產(chǎn)運行試驗，為5G智慧港口建設(shè)再添建設(shè)成果！

中國遠洋海運集團有限公司（“中遠海運”）、中國移動通信集團有限公司（“中國移動”）和東風(fēng)汽車集團有限公司（“東風(fēng)公司”）聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門六個城市通過中國移動5G+云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會，見證了港口無人駕駛集裝箱卡車現(xiàn)場運行操作情況。

廈門市委副書記、市長莊稼漢、中遠海運董事長許立榮、中國移動董事長楊杰、東風(fēng)公司董事長竺延風(fēng)出席發(fā)布會，共同見證了5G智慧港口在廈門遠海碼頭由試驗階段進入落地使用階段。

中遠海運港口、中遠海運科技股份有限公司（“中遠海運科技”）、中移（上海）信息通信科技聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口實施方案和路線圖》，提出了5G智慧港口的定義和建設(shè)愿景，明確了5G智慧港口總體架構(gòu)，分階段實施5G智慧港口典型應(yīng)用，力爭到2025年實現(xiàn)《建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見》提出的沿海集裝箱樞紐港初步形成全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)要求。

中遠海運港口、中遠海運科技、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通信科技、中國移動通信集團福建有限公司廈門分公司、東風(fēng)商用車、華為技術(shù)有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》，行業(yè)合作伙伴根據(jù)廈門遠海碼頭的現(xiàn)狀，在港區(qū)5G專網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術(shù)研發(fā)打造5G智慧港口具體業(yè)務(wù)場景落地，廈門遠海碼頭示范項目的成功實踐充分表明5G技術(shù)將為港口自動化、數(shù)字化、信息化發(fā)展帶來全新的生命力，助推港口智慧化升級與變革。