14日12時,滿載100標(biāo)準(zhǔn)箱的鐵海聯(lián)運班列(合肥—北侖港)從中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心合肥北站物流基地發(fā)出,此趟班列發(fā)運,標(biāo)志著2020年以來安徽合肥鐵海聯(lián)運班列發(fā)運量突破10000標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)了解,此趟班列滿載著機械配件、太陽能光伏電板等“安徽造”,預(yù)計在24小時后抵達浙江省寧波市北侖港后乘船發(fā)往東南亞、北美等地。
隨著中國“一帶一路”建設(shè)不斷深入,合肥鐵海聯(lián)運班列發(fā)運量逐年遞增。2015年,合肥鐵海聯(lián)運班列開通,當(dāng)年發(fā)運458車、916標(biāo)準(zhǔn)箱;到2019年,發(fā)運12846車、25692標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)介紹,從中歐班列到鐵海聯(lián)運,鐵路在新冠肺炎疫情期間的“穩(wěn)外貿(mào)、促增長”作用明顯。合肥貨運中心積極加強與寧波北侖港、合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司上海分公司等相關(guān)部門的聯(lián)系,采用“不間斷”聯(lián)絡(luò)機制,時刻緊盯客戶需求,對出口貨物施行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛車,確保貨物安全快速抵達北侖港。
合肥貨運中心合肥經(jīng)營部集裝箱班組負(fù)責(zé)人邵軍說,鐵海聯(lián)運班列(合肥—北侖港)穩(wěn)定開行,為安徽地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)品外銷提供了便捷運輸通道,也為“海上絲綢之路”暢通提供了陸上“綠色運輸保障”。鐵海聯(lián)運具有運量大、運速快、費用低等特點,有效促進了物流成本降低,因此備受企業(yè)青睞。
今年以來,合肥鐵海聯(lián)運(合肥—北侖港)已發(fā)送10005標(biāo)準(zhǔn)箱,發(fā)送頻率每日開行一列。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)腳步加快,預(yù)計開行頻次有望進一步增長。