圖為深圳港小漠港區(qū)

深汕合作區(qū)融媒體中心記者在探營(yíng)項(xiàng)目工地時(shí)了解到，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程正搶抓當(dāng)前施工黃金期，努力把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，港區(qū)招商引資和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃也同步提上日程，國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地其中一個(gè)港區(qū)有望落地在深圳港小漠港區(qū)。

深圳港小漠港區(qū)項(xiàng)目一期工程于2018年6月動(dòng)工，泊位岸線641米，港區(qū)總面積約46萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)2個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位和1個(gè)五萬(wàn)噸級(jí)工作船泊位，吞吐能力450萬(wàn)噸/年。項(xiàng)目由鹽田港集團(tuán)旗下子公司——鹽田港深汕港口投資有限公司（簡(jiǎn)稱“鹽田港深汕公司”）負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

圖為深圳港小漠港區(qū)

2019年9月，記者探營(yíng)深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程時(shí)，港口陸域輪廓已基本呈現(xiàn)。

時(shí)隔半年多，如今再次探訪項(xiàng)目工地，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭港口陸域輪廓愈發(fā)清晰，港口陸域后方已有幾棟建筑拔地而起。

記者了解到，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程已完成工作船泊位施工，多用途泊位主體部分也已基本完成。目前項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，并正搶抓施工黃金期，通過(guò)合理安排施工工序、加大人力物力投入，努力把因疫情影響的時(shí)間搶回來(lái)。按照當(dāng)前施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)將于2020年8月底前完成候工樓、件雜貨倉(cāng)庫(kù)等附屬建筑物和部分道路、管網(wǎng)的施工。

城以港興，港為城用。作為全區(qū)“港區(qū)城一體化”發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性重要項(xiàng)目，深圳港小漠港區(qū)在助力深汕合作區(qū)發(fā)展方面的作用不言而喻，其既是深汕合作區(qū)“三港四站”交通樞紐配套設(shè)施體系中的“一港”，又是深圳第“10+1”區(qū)打造新興海港商貿(mào)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

在鹽田港深汕公司董事長(zhǎng)李治務(wù)看來(lái)，深圳港小漠港區(qū)不僅是深圳港的重要組成部分，也是鹽田港集團(tuán)搶抓深圳第“10+1”區(qū)歷史發(fā)展機(jī)遇的重要支撐。

他說(shuō)，鹽田港集團(tuán)將深汕合作區(qū)作為“十四五”規(guī)劃重要的戰(zhàn)略基地，截至目前，已投入13.64億元資金建設(shè)深圳港小漠港區(qū)。在參與深圳港小漠港區(qū)建設(shè)過(guò)程中，鹽田港深汕公司把自身發(fā)展擺進(jìn)深汕合作區(qū)新城建設(shè)發(fā)展大局中，“圍繞中心不偏離，服務(wù)大局不猶豫，促進(jìn)發(fā)展不動(dòng)搖”，圍繞深汕合作區(qū)新城建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀篇布局深圳港小漠港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、綜合物流、臨港產(chǎn)業(yè)，服務(wù)深汕合作區(qū)打造“港產(chǎn)城”融合的現(xiàn)代化國(guó)際性濱海智慧新城。

深圳港小漠港區(qū)在加快港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，招商引資和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃也同步提上日程。

李治務(wù)透露，鹽田港深汕公司將在今年第三季度與一部分意向客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

更值得期待的是，國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地中的一個(gè)港區(qū)有望落地深圳港小漠港區(qū)，開(kāi)展遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品的加工與研發(fā)，同時(shí)強(qiáng)化深圳港小漠港區(qū)的區(qū)域性專業(yè)冷鏈物流中心功能，讓港口輻射地區(qū)百姓的“菜籃子”里遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品種類更豐富、更新鮮。