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寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)提箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)無紙化全覆蓋

來源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-05-27 13:37:42 分享至:

“海鐵箱提空指令瞬間到達(dá)集卡司機(jī)手中,不但節(jié)約紙張,還省去了跑單環(huán)節(jié)?!?月27日,寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)提箱實(shí)現(xiàn)無紙化全覆蓋,通過海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同管理系統(tǒng)與集運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)的信息聯(lián)動(dòng),司機(jī)憑借預(yù)約號(hào)便可直接進(jìn)提箱,每單業(yè)務(wù)可減少作業(yè)時(shí)間2小時(shí),每年可節(jié)約紙張40余萬張,業(yè)務(wù)辦理更加方便快捷。

據(jù)介紹,在傳統(tǒng)的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)中,發(fā)送和到達(dá)的海鐵箱進(jìn)提操作需要不同的紙質(zhì)單證作為運(yùn)輸“通行證”。近年來,隨著寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,海鐵聯(lián)運(yùn)操作一體化中心逐漸成為了用紙大戶。2018年,寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作單位會(huì)同其他技術(shù)單位,共同制定集裝箱進(jìn)提箱無紙化方案,推進(jìn)信息化系統(tǒng)建設(shè),并于2019年底前逐步實(shí)現(xiàn)了提重、進(jìn)重、進(jìn)空的無紙化操作。

今年以來,為做好降本增效工作,寧波舟山港積極加快提空無紙化操作的進(jìn)程,于5月中旬完成了相關(guān)后臺(tái)的測(cè)試工作,5月25日起正式取消了碼頭提空操作的紙面單證傳遞,補(bǔ)齊了集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)提箱業(yè)務(wù)無紙化全覆蓋的最后一塊短板。新模式下,集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)寧波舟山港完成卸箱作業(yè)后,海鐵聯(lián)運(yùn)操作一體化中心借助海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同管理系統(tǒng)將碼頭提空箱預(yù)約號(hào)信息統(tǒng)一發(fā)送至集運(yùn)調(diào)度系統(tǒng),再由集運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)將指令傳達(dá)到司機(jī)的手機(jī)端。接到指令后,司機(jī)即可直接前往現(xiàn)場(chǎng)提箱,免去了以往必須手持紙質(zhì)單證前往窗口換取提箱憑證來回奔波的手續(xù)。

本文關(guān)鍵詞:寧波舟山港 標(biāo)簽:寧波舟山港
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