珞璜長江樞紐港將在10月份啟動3號、4號、5號直立式泊位建設(shè),預計明年底建成投用,屆時將大大提升其吞吐能力、運載能力,成為“水鐵公”無縫對接的現(xiàn)代化“黃金港口”。
珞璜長江樞紐港是重慶市委、市政府貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟帶的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程,是重慶市規(guī)劃建設(shè)的四大樞紐港之一。
該港由重慶港務(wù)物流集團投資28億元籌建,項目占地1100畝,規(guī)劃建設(shè)4個5000噸級直立式泊位,1個下河公路泊位,全部建成后年吞吐能力為2000萬噸。
其中,1號、2號直立式泊位已經(jīng)于2018年完工投入使用。
1~5月貨物吞吐量突破193萬噸
5月29日,記者從珞璜長江樞紐港獲悉,今年1至5月,該港口貨物吞吐量突破193萬噸,同比增長↑47%。
近年來,珞璜長江樞紐港積極完善港口功能,功能上主要分散裝貨物、大件貨物功能區(qū)等,在該港區(qū)中轉(zhuǎn)的貨源更加豐富,有磷礦、煤炭、白云石等。
據(jù)介紹,國內(nèi)主要磷礦來源于貴州、云南、湖北。因為疫情原因,今年國內(nèi)磷礦生產(chǎn)供應(yīng)以貴州、云南為主,加上長江中下游安徽、山東等地對于磷礦的需求量大,因此通過該港口中轉(zhuǎn)的貨源仍然十分充足,今年前幾個月的吞吐量反而超過往年同期貨量。
“水鐵公”無縫對接的現(xiàn)代化“黃金港口”
“目前,3號、4號、5號直立式泊位土石方工程已經(jīng)完成,正在進行場地面層的施工?!?該港口相關(guān)負責人介紹。
這3個泊位建成投用后,港口的功能將進一步完善,將大大提升整個港口的吞吐能力、運載能力,成為集大宗件雜貨、集裝箱、散貨裝卸運輸于一體,“水鐵公”無縫對接的現(xiàn)代化“黃金港口”。
在推進泊位建設(shè)的同時,珞璜長江樞紐港港區(qū)鐵路建設(shè)施工也快速推進。
港區(qū)共有16條鐵路線,其中,5條線路已經(jīng)開通投用,另外的11條鐵路線正在加緊鋪設(shè)、調(diào)試,預計將在6月底全部完工,7月進行驗收。