[問題來源]:
船舶備件應(yīng)配置哪些，應(yīng)配備多少？一直以來都是船東和機(jī)務(wù)管理人員十分關(guān)注的問題。配備多了會造成資金積壓，備件不必要的老化和不正常消耗，配置的標(biāo)準(zhǔn)低，也會造成關(guān)鍵性設(shè)備面對故障/損壞時無備件可用的被動情況，導(dǎo)致事故發(fā)生的或者風(fēng)險(xiǎn)升級的危險(xiǎn)情況。
[分析意見]:
OCIMF出版了關(guān)鍵性設(shè)備和備件安全管理指南(2018第一版)，該指南的目的是為公司在準(zhǔn)備安全管理系統(tǒng)時考慮關(guān)鍵性設(shè)備提供指導(dǎo)，它同樣適用于管理任何類型的船舶的公司，即除液貨船以外的公司。
近年來， 船級社在備件方面的作用發(fā)生了變化。根據(jù)國際船級社協(xié)會（IACS） 的建議，先前船級社對特定備件的要求已被本指南取代。必須注意的是， 船級社的指導(dǎo)是通用的， 可能不能涵蓋公司管理中的所有風(fēng)險(xiǎn)。早前的船級社的對備件的指南/建議，對船舶主要設(shè)備的備件進(jìn)行推薦性建議，即主機(jī)，輔機(jī)，空壓機(jī)，鍋爐等，而新的OCIMF備件指南除了原來的船舶主要設(shè)備之外，還納入包括了防污染，救生消防，貨物操作等ISM 規(guī)則里所定義了的關(guān)鍵性設(shè)備。在TMSA/OVMSA 和SIRE的檢查中，審核員將對公司及船舶是否將安全關(guān)鍵設(shè)備考慮在具體合適的級別進(jìn)行評估，該公司一貫適用適當(dāng)?shù)某绦蚴欠衽cTMSA/OVMSA 和VIQ/OVID 保持一致。
備件的配備除了考慮該設(shè)備是否安全關(guān)鍵設(shè)備外，還需要考慮設(shè)備或系統(tǒng)的單一性或者是否冗余系統(tǒng)。所有系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備和組件，如果出現(xiàn)單點(diǎn)故障，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的發(fā)生和/或升級。各個公司在其SMS安全管理體系中都須定義和列出安全關(guān)鍵設(shè)備，某公司的關(guān)鍵性設(shè)備如下：
附件-1 船上關(guān)鍵設(shè)備清單
1、主機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)
2、主電站（柴油發(fā)電機(jī)、其它原動機(jī)、配電板、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和分配電板）
3、鍋爐
4、舵機(jī)系統(tǒng)
5、系泊設(shè)備（錨機(jī)和纜車）
6、救生艇和救生筏
7、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
8、消防泵和應(yīng)急消防泵
9、固定式泡沫系統(tǒng)
10、CO2系統(tǒng)
11、油水分離系統(tǒng)和15PPM報(bào)警系統(tǒng)
12、ODME（排油監(jiān)控）
13、生活污泥裝置
14、焚燒爐
15、GMDSS系統(tǒng)
16、貨物系統(tǒng)
17、ECDIS（電子海圖系統(tǒng)）
18、BNWAS（駕駛臺值班航行報(bào)警系統(tǒng)）
19、其它船長認(rèn)為必須要考慮的設(shè)備
關(guān)鍵性設(shè)備的定義是：這些設(shè)備的突然發(fā)生的操作故障可能對船只，環(huán)境和(或)財(cái)產(chǎn)造成損害，并危及船員的安全。以上設(shè)備必須考慮其設(shè)備及部件的可靠性適當(dāng)?shù)嘏鋫鋫浼?/span>
另外，單點(diǎn)故障是指任何單個部件故障可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況或事故，如固有的設(shè)計(jì)缺陷、不正確的安裝、缺乏定期的維護(hù)或誤操作，公司及船舶管理者應(yīng)考慮所有系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備和組件，如果出現(xiàn)單點(diǎn)故障，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的發(fā)生和/或升級，因而需要對此設(shè)備/系統(tǒng)考慮備件配備或系統(tǒng)冗余。
除了以上OCIMF的安全關(guān)鍵設(shè)備的備件配備條件之外，VIQ 7還具體地?cái)⑹隽瞬糠中枰獋浼鋫涞脑O(shè)備和系統(tǒng)：如下表，
所需要的備件 VIQ 7（油輪檢查手冊第七版）
No | Item no | description | Remark |
1 | 4.7.5 | A spare magnetic compass, interchangeable with the standard magnetic compass, shall be carried unless a steering compass or gyro compass is fitted. 除非裝操舵羅經(jīng)或陀螺羅經(jīng)，否則須攜帶可與標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)互換的備用磁羅經(jīng)。 | |
2 | 5.18 | Where fans are required by this chapter, full required ventilation capacity for each space shall be available after failure of any single fan, or spare parts shall be provided comprising a motor, starter spares and complete rotating element, including bearings of each type. 單臺風(fēng)機(jī)不足每小時通風(fēng)量30次，則需配備風(fēng)機(jī)馬達(dá)及其他配件。 | |
3 | 5.23 | at least one portable instrument for measuring oxygen and one for measuring flammable vapour concentrations 至少有一臺用于測量氧氣的便攜式儀器和一臺用于測量易燃?xì)怏w濃度的儀器。 | |
4 | 5.28 | LSA spare 救生設(shè)備備件 | |
5 | 5.35 | FFA spare 消防設(shè)備備件 | |
6 | 5.43 | Spare for BA SET （呼吸器） | |
7 | 5.44 | Spare for EEBD（應(yīng)急逃生呼吸器） | |
8 | 8.50 | Spare for cargo hose crane /lift equipment hose“50% of these identical hoses need to be carried as spares “ 貨物軟管起重機(jī)/起重設(shè)備軟管備件。 | |
9 | 8.28 | Spare sounding tape 備用貨艙測量尺 | |
10 | 10.34 | Where the emergency generator starting source relies on a single starter motor, then a spare starter motor should be available.如果應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動源依賴于單個起動電機(jī)，則應(yīng)提供備用起動馬達(dá)。 |
結(jié)論和建議：
上述內(nèi)容提供的是指導(dǎo)性建議以及某個具體實(shí)例，各輪可根據(jù)的情況，參照上述方法在船長組織下對本輪進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，識別出關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵點(diǎn)，供公司參考和決策。
