7月10日,全球首個(gè)航運(yùn)氣象指數(shù)在寧波正式發(fā)布。該指數(shù)是寧波航運(yùn)交易所聯(lián)合寧波市氣象局應(yīng)用大數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和指數(shù)統(tǒng)計(jì)等技術(shù)和方法,采集航運(yùn)、氣象等多項(xiàng)數(shù)據(jù)編制發(fā)布,是衡量海上航運(yùn)整體氣象安全狀況,反映船舶海上航行過程中氣象安全變化趨勢的指數(shù)體系。
據(jù)介紹,航運(yùn)氣象指數(shù)以分航線形式于每日9時(shí)(北京時(shí)間)對(duì)外發(fā)布?,F(xiàn)階段指數(shù)重點(diǎn)反映寧波至新加坡、迪拜、鹿特丹3條國際航線和寧波至秦皇島、黃驊、張家港3條國內(nèi)航線每日未來一段時(shí)間氣象安全的波動(dòng)變化趨勢,具體內(nèi)涵可歸納為未來一段時(shí)間主要航線整體氣象威脅預(yù)期,是一個(gè)綜合指示信息。指數(shù)數(shù)據(jù)分布在1—4之間,指數(shù)值越低表明影響程度越重,氣象條件越不利于船舶航行,安全影響狀況從重度到輕度依次為一級(jí)(風(fēng)險(xiǎn)極大,不適宜航運(yùn))、二級(jí)(有一定風(fēng)險(xiǎn),較不適宜航運(yùn))和三級(jí)(風(fēng)險(xiǎn)較小,適宜航運(yùn))。
記者了解到,航運(yùn)氣象指數(shù)通過建立可量化的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,預(yù)測未來國內(nèi)、國際重要海上航線的航行安全程度,一方面為航運(yùn)企業(yè)和行業(yè)管理部門在安全管理、作業(yè)調(diào)度、運(yùn)價(jià)調(diào)整、防災(zāi)減損等具體工作上提供支撐,進(jìn)一步增強(qiáng)海上航運(yùn)的健康持續(xù)發(fā)展;另一方面為涉航企業(yè)經(jīng)營決策、市場分析和行情預(yù)測提供參考,幫助航運(yùn)企業(yè)分析營運(yùn)成本、制定合理價(jià)格,幫助貨主企業(yè)調(diào)整出貨時(shí)間、運(yùn)輸線路,降低物流成本,幫助保險(xiǎn)金融企業(yè)建立船舶、貨物的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型及船舶、貨物損失評(píng)價(jià)體系,為客戶提供精準(zhǔn)、專業(yè)的金融服務(wù)。