由于新冠肺炎疫情至今尚未受到有效控制，原本已經(jīng)被推遲到今年10月26日至30日在雅典舉行的第27屆希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2020）已被正式取消。這將使韓國造船企業(yè)的海外經(jīng)營戰(zhàn)略面臨更大挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，希臘波塞冬國際海事展原定于今年6月1日至5日舉行，鑒于新冠病毒疫情在全球蔓延，為保障展商、觀眾及其它相關(guān)方的健康，同時(shí)參考希臘衛(wèi)生部門以及世界衛(wèi)生組織(WHO)的指引，展會(huì)主辦方在今年3月初按下“暫停鍵”，宣布將展會(huì)延期至今年10月26日至30日舉行。但是目前來看，疫情并沒有表現(xiàn)出平息的跡象，因此主辦方無奈按下了“終止鍵”，正式?jīng)Q定取消本屆展會(huì)。

韓國業(yè)界人士表示，波塞冬海事展與挪威國際海事展（NOR-SHIPPING）、德國漢堡國際海事展（SMM）并稱為三大造船海洋博覽會(huì)，是造船企業(yè)開展海外營銷的良好平臺(tái)，如今展會(huì)取消，將進(jìn)一步加劇韓國造船企業(yè)的經(jīng)營困難。

波塞冬海事展是歷史最悠久、規(guī)模最大、參觀人數(shù)最多、參展效果最好的展會(huì)之一，得益于希臘船東在航運(yùn)業(yè)獨(dú)樹一幟的地位，展會(huì)吸引了大量的船東、船廠及相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與。2018年的第26屆希臘國際海事展吸引了來自101個(gè)國家及地區(qū)的2015家參展商、22個(gè)國家展團(tuán)以及2萬多名參展者以及近4萬名專業(yè)觀眾。

對(duì)于韓國而言，希臘也是韓國造船企業(yè)的主要市場(chǎng)之一，因此韓國造船企業(yè)高度重視波塞冬海事展，不僅每屆都踴躍參展，探索了多種市場(chǎng)營銷及出口渠道，而且三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船、三星重工的高層都會(huì)親自出席展會(huì)開展?fàn)I銷活動(dòng)。

然而，今年爆發(fā)的新冠肺炎疫情至今仍未出現(xiàn)平息的跡象，隨著展會(huì)被突然取消，韓國造船企業(yè)的重要接單舞臺(tái)也消失了。韓國業(yè)界人士分析認(rèn)為，受新冠肺炎疫情的影響，今年上半年的接單業(yè)績(jī)低迷，本想在下半年挽回頹勢(shì)，但現(xiàn)在看來也很難達(dá)到目的了。

在此前舉辦的波塞冬海事展上，韓國三大造船企業(yè)每次都會(huì)承接豐厚的訂單。其中大宇造船是最大贏家。在2018年的展會(huì)上，大宇造船從希臘Alpha Gas S.A.承接了一艘價(jià)值3. 7億美元的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。在2016年的展會(huì)上，大宇造船共承接了4艘、價(jià)值5. 8億美元的新船訂單。

據(jù)悉，今年以來，韓國三大造船企業(yè)接單業(yè)績(jī)低迷。截至今年5月底，現(xiàn)代重工集團(tuán)共承接了29艘合同總價(jià)18億美元的新船訂單，而該公司今年的造船接單目標(biāo)金額是157億美元。截至今年6月底，大宇造船承接了6艘合同總價(jià)14.3億美元的新船訂單，而該公司今年的接單目標(biāo)金額為72.1億美元。三星重工今年的接單目標(biāo)金額為84億美元，但至今只承接了5艘合同總價(jià)5億美元的新船訂單。