作為京津冀和“三北”地區(qū)的海上門戶,天津港在今年上半年強化服務(wù)內(nèi)陸經(jīng)濟的能力,完成作業(yè)量38.2萬標準箱,同比增長42.4%,創(chuàng)下歷史新高。
疫情發(fā)生以來,天津港集團大力推進“散改集、公轉(zhuǎn)鐵”,迅速打通直達腹地的海鐵聯(lián)運“大動脈”,全力維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。為保證海鐵聯(lián)運與陸橋班列正常運行,天津港集團與鐵路部門協(xié)調(diào),保障充足的運輸資源;與海關(guān)溝通,保障過境貨物的通關(guān)時效;同時,為客戶減免部分集裝箱費用,節(jié)約物流成本。
海鐵聯(lián)運為內(nèi)陸地區(qū)貨物代運提供更便利的條件。今年上半年,在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市,天津港集團內(nèi)陸營銷人員僅用8天便為一家企業(yè)完成貨物外貿(mào)出口。在東北,長春到天津港的海鐵聯(lián)運班列自恢復(fù)以來開行14列,逐漸形成小編組周雙班常態(tài)化運行,架起“北糧南調(diào)”快速通道。
目前,天津港擁有內(nèi)陸海鐵聯(lián)運運輸通道40余條,實現(xiàn)對京津冀、山西、寧夏、新疆等主要經(jīng)濟腹地的全覆蓋。此外,天津港還擁有三條陸橋運輸通道,陸橋運輸總量處于沿海港口前列。