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【獨(dú)家】我國(guó)上市航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析(十)——亞通股份

來源: 港航視界 發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 13:46:08 分享至:

 

上海亞通股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“亞通股份”)是國(guó)內(nèi)A股上市航運(yùn)企業(yè)之一。

公司成立于1993年10月,同日在上海證券交易所上市,是崇明唯一的國(guó)有控股上市公司,長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)滬崇蘇水上客輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),并涉及多種業(yè)態(tài)。

由于受長(zhǎng)江隧橋開通影響,2009年底公司主營(yíng)業(yè)務(wù)開始轉(zhuǎn)型,目前主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為城鄉(xiāng)建設(shè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、資產(chǎn)資本運(yùn)作以及生態(tài)農(nóng)業(yè)四大板塊。截至2019年第三季度,公司總資產(chǎn)達(dá)25.74億元。

亞通股份基本情況

亞通股份成立于1993年10月,成立之初主要從事申崇、蘇崇航線上的客輪、客滾輪運(yùn)輸和沿?;瘜W(xué)品運(yùn)輸及陸上客運(yùn),經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng),公司曾一度占有申崇70%以上的市場(chǎng)份額。作為我國(guó)崇明島上唯一的一家上市公司,在上海到崇明等地的水上客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)上具有相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)壟斷性。

近幾年內(nèi),公司重新定位核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整。經(jīng)過幾年的調(diào)整,保留了交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

按行業(yè)分類,2019年公司房產(chǎn)銷售模塊營(yíng)業(yè)成本為26507.99萬元,占收入比例的38.41%;交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊成本為29226.57萬元,占收入比例較小,為4.24%。

由于受長(zhǎng)江隧橋開通影響,2009年底起主營(yíng)業(yè)務(wù)急劇萎縮。公司于2010年6月在國(guó)有大股東支持下完成資產(chǎn)置換,剝離了水上客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

經(jīng)過八年多的調(diào)整和優(yōu)化,公司的逐漸轉(zhuǎn)型,形成了四大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊,分別是:以房地產(chǎn)開發(fā)、通信工程為主的城鄉(xiāng)建設(shè)板塊;以銀馬實(shí)業(yè)、亞錦資產(chǎn)組成的資產(chǎn)管理與資本運(yùn)作板塊;以出租汽車、物資貿(mào)易、文化傳播為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)板塊;以糧食種植、綠化工程為主的生態(tài)農(nóng)業(yè)板塊。其中生態(tài)農(nóng)業(yè)板塊占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例較低。

2019年,公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到86002.06萬元,比上年同期增加17.78%;歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為82071.80萬元,比上年度末增加10.76%。

以下為亞通股份2013年、2014年、2015年、2016年、2018年、2019年的主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)整情況。表格中“√”代表仍然經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù),“×”代表未經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

公司現(xiàn)有15家全資子公司,5家合資子公司,4家參股企業(yè)。儲(chǔ)備農(nóng)業(yè)用地2650畝,投資性房地產(chǎn)及物業(yè)44658平方米。截至2020年2月,公司組織架構(gòu)如下圖1所示。

2019年9月19日亞通股份召開了第九屆董事會(huì)第10次會(huì)議,會(huì)議主要進(jìn)行了高級(jí)管理人員的變動(dòng)。

會(huì)議通過了《上海亞通股份有限公司關(guān)于聘任高級(jí)管理人員的議案》2019年10月,亞通股份全資子公司上海亞通置業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“亞通置業(yè)”)競(jìng)得崇明區(qū)堡鎮(zhèn)CMS12-0002單元25-05地塊的國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán),公司新增土地儲(chǔ)備59574.10 平方米(地塊面積)。

2019年12月,亞通股份全資子公司上海西盟物貿(mào)有限公司受讓上海善巨國(guó)際貿(mào)易有限公司49%股權(quán),此次交易未構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

經(jīng)過此次受讓,亞通股份將通過西盟物貿(mào)間接持有善巨國(guó)際100%的股權(quán),有利于公司鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)的平穩(wěn)發(fā)展,不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,符合公司及股東的利益。

表2為亞通股份2019年上半年房地產(chǎn)開發(fā)投資情況。

亞通股份交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)

截至2019年12月,亞通股份主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為城鄉(xiāng)建設(shè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、資產(chǎn)資本運(yùn)作以及生態(tài)農(nóng)業(yè)四大板塊,其中城鄉(xiāng)建設(shè)板塊中的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

雖然經(jīng)過幾年的業(yè)務(wù)調(diào)整,亞通股份新增一些業(yè)務(wù),但是也保留了一部分交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

下表為公司交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)近幾年的相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo),2014年未經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

從主營(yíng)業(yè)務(wù)收入方面來看,2019年,公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入 86002.06萬元,較上年同期增加 17.18%。

2019年交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)在所有主營(yíng)業(yè)務(wù)中排名第四,收入為3348.23萬元,占比3.96%。

圖2為2019年亞通股份所有主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比情況分布圖。

公司交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的收入在2015-2017年中持續(xù)攀升,在2018年雖然有下降趨勢(shì),但下降幅度不高,2019年較2018年又有所上升。

從主營(yíng)成本方面來看,2019年交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本為2926.57萬元,占所有業(yè)務(wù)成本比例的4.24%。

從利潤(rùn)比例來看,2019年交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)較2018年有所上升,由2018年的3.48%升至6.75%。

以下為2019年亞通股份各個(gè)經(jīng)營(yíng)行業(yè)的毛利率,從圖中趨勢(shì)線可以發(fā)現(xiàn)毛利率總的來說處于上升趨勢(shì)。


由下圖可以看出,在2018年之前,2015年交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的利潤(rùn)比例達(dá)到高峰期,此后由于業(yè)務(wù)調(diào)整,相比2015年均有不同程度的下降。但在2019年,交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的利潤(rùn)額相較之前有了明顯的上升。

亞通股份在改革開放大潮中應(yīng)運(yùn)而生,在上市27年以來,立足崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè),站在新的歷史起點(diǎn),積極根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù),以新的面貌走上新的發(fā)展道路。

從1993年上市成為崇明區(qū)唯一的國(guó)有上市公司,到涉及地產(chǎn)、通信、生態(tài)、資本運(yùn)營(yíng)等多個(gè)業(yè)態(tài),亞通以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)持不懈著力于探索國(guó)企改革發(fā)展的新路徑,相信成功轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)可以為亞通帶來更好的發(fā)展之路,為業(yè)界帶來國(guó)企改革發(fā)展的新經(jīng)驗(yàn)。










本文關(guān)鍵詞:港口經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:亞通股份
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