7月30日，嘉興市港航管理服務(wù)中心的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，嘉興累積完成海河聯(lián)運(yùn)吞吐量1200.21萬(wàn)噸，同比增加3.32%；特別是海河聯(lián)運(yùn)集裝箱量達(dá)12.18萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)30.9%，預(yù)計(jì)全年將完成30萬(wàn)標(biāo)箱以上。

今年以來(lái)，嘉興港克服疫情影響，積極開拓市場(chǎng)，倡導(dǎo)借河出海，瞄準(zhǔn)“彰顯海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)的最佳特色港、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳產(chǎn)業(yè)港、服務(wù)周邊國(guó)際大港的最佳合作港”發(fā)展定位，充分發(fā)揮港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)新突破，全力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城統(tǒng)籌融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了海河聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)逆勢(shì)飄紅。

強(qiáng)基礎(chǔ) 讓硬件更“硬”

7月26日，京杭運(yùn)河二通道海寧段的世紀(jì)大道橋最后一根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著世紀(jì)大道橋158根樁基全部施工完成，順利實(shí)現(xiàn)了本項(xiàng)目階段性工期目標(biāo)。

“今年雖然受到疫情影響，但是我們?nèi)耘朔щy，搶抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推進(jìn)水運(yùn)工程建設(shè)。”嘉興市港航管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以打造全省海河聯(lián)運(yùn)示范工程為抓手，海河聯(lián)運(yùn)樞紐航道建設(shè)、碼頭建設(shè)、調(diào)整規(guī)劃布局，深化海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)建設(shè)。

據(jù)了解，嘉興市港航管理服務(wù)中心建立了“賽馬機(jī)制”傳導(dǎo)壓力，每月通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度，層層傳導(dǎo)責(zé)任壓力，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決問題，形成了“縣（市、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)親自抓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)平臺(tái)全力抓，職能部門精心抓”的齊抓共管工作格局。加快構(gòu)建暢通高效內(nèi)河航道，湖嘉申線航道嘉興段項(xiàng)目二期工程全線鋪開施工作業(yè)面，京杭運(yùn)河二通道海寧段全面開工，杭平申線桐鄉(xiāng)段、京杭運(yùn)河四改三和丁諸線航道項(xiàng)目順利推進(jìn)。進(jìn)一步提升嘉興港整體通過能力，加快建設(shè)嘉興港獨(dú)山、乍浦和海鹽港區(qū)外海碼頭泊位，在建萬(wàn)噸級(jí)碼頭7個(gè)。全面落實(shí)嘉興海河聯(lián)運(yùn)示范工程，獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)Ⅲ區(qū)散改集工程、乍浦海河聯(lián)運(yùn)Ⅱ區(qū)內(nèi)河公共化工碼頭完成項(xiàng)目規(guī)劃選址。全力打通海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”瓶頸，不斷凸顯全省海河聯(lián)運(yùn)樞紐港作用。

數(shù)據(jù)顯示，二季度以來(lái)，水運(yùn)工程每月投資同比增加50%、56%、28%，上半年，累計(jì)完成投資17.9億元，同比增長(zhǎng)2.74%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)“半年紅”。

謀合作 讓觸角更深

7月30日，裝載著童車、纖維、電機(jī)等貨物的“集海寶山”號(hào)從嘉興港獨(dú)山港區(qū)上港集裝箱碼頭出發(fā)，駛往上海洋山港，直接發(fā)往世界各地航線。

作為擁有兩條內(nèi)支線的沿海港口，嘉興港以長(zhǎng)三角港口一體化發(fā)展為契機(jī)，嘉興港口不斷加強(qiáng)與寧波舟山港、上海港等大港合作，做大做強(qiáng)至寧波、洋山的內(nèi)支線業(yè)務(wù)，加快推動(dòng)開辟近洋航線，培育嘉興港集裝箱生產(chǎn)新增長(zhǎng)點(diǎn)，大幅降低外貿(mào)企業(yè)的物流成本。目前，嘉興港擁有集裝箱主要航線14條，開辟了至日本的集裝箱國(guó)際航線，與50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口建立了運(yùn)輸往來(lái)。

記者了解到，為充分發(fā)揮海洋港口、海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，放大海河聯(lián)運(yùn)樞紐效應(yīng)，嘉興還緊抓錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興契機(jī)，拓展紹、金、衢等地新貨源，大力發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，推動(dòng)嘉興港經(jīng)濟(jì)腹地向內(nèi)陸延伸。

此外，嘉興還不斷鞏固杭嘉湖港口聯(lián)盟，將嘉興港物流通道拓展至紹金衢地區(qū)，并間接延伸至上海、江蘇、安徽等長(zhǎng)三角地區(qū)；加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版推廣，加快船舶出入境“一單四報(bào)”推廣，推進(jìn)跨部門一次性聯(lián)合檢查，大幅壓縮轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)時(shí)間，提高查驗(yàn)作業(yè)效率，讓港口發(fā)展不斷加速。

優(yōu)服務(wù) 培育新市場(chǎng)

“每個(gè)柜子的成本降低了300到500元，尖山碼頭的航班航次有三天時(shí)間可以裝柜，以前到上海港只有一天時(shí)間裝柜，對(duì)緩解企業(yè)倉(cāng)庫(kù)壓力起到很大作用?！焙幨械吕揖哂邢薰径麻L(zhǎng)王律說。

今年，海寧尖山碼頭以海寧腹地企業(yè)內(nèi)河集疏運(yùn)需求為導(dǎo)向，與嘉興港務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，自主經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的散貨、件雜貨運(yùn)輸向集裝箱整運(yùn)的轉(zhuǎn)變，目前海寧已有10家外貿(mào)企業(yè)加入集裝箱海河聯(lián)運(yùn)的隊(duì)伍。據(jù)了解，今年嘉興市港航管理服務(wù)中心成立了海河業(yè)務(wù)專班，強(qiáng)化與內(nèi)河碼頭、國(guó)際物流、船貨代公司等的合作，形成了海河聯(lián)運(yùn)“一條龍”服務(wù)體系。同時(shí)，該中心還積極引導(dǎo)企業(yè)“陸改水”“散改集”，由于資金、航線、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，尖山碼頭也受到了余杭、下沙等地企業(yè)的青睞，浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、杭州顧家家居有限公司等企業(yè)也將這里作為出貨港口。

“我們希望在未來(lái)能夠把集裝箱的業(yè)務(wù)量繼續(xù)往上提，更好地服務(wù)腹地的企業(yè)，尤其是一些外向型的企業(yè)。通過內(nèi)河運(yùn)輸、海河聯(lián)運(yùn)的形式，采用更加低成本、更加集約、更加環(huán)保的方式，讓海寧品質(zhì)智造順利通江達(dá)海?！焙幨薪煌ㄍ顿Y集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理徐憶懷說道。

值得一提的是，嘉興市港航管理服務(wù)中心還推動(dòng)嘉興市發(fā)改委、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《嘉興市集裝箱海河聯(lián)運(yùn)資金補(bǔ)助操作辦法》，對(duì)集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首次有了實(shí)質(zhì)性的政策扶持，改善海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)加速發(fā)展。