近日，舟山一家保險(xiǎn)公司在承保一艘2000總噸油船業(yè)務(wù)時(shí)，通過(guò)船舶綜合金融服務(wù)平臺(tái)查詢?cè)摯ツ暌詠?lái)的理賠記錄后，將該船列入中高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，并適當(dāng)上調(diào)了該船年度整體保費(fèi)?！按熬C合金融服務(wù)平臺(tái)的創(chuàng)新建設(shè)，解決了保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)信息壁壘帶來(lái)的承保船舶風(fēng)險(xiǎn)信息不對(duì)稱、不真實(shí)等問(wèn)題，有助于更精準(zhǔn)地把控風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)航運(yùn)金融高質(zhì)量發(fā)展，從而進(jìn)一步提升海事服務(wù)能力?！敝凵姐y保監(jiān)分局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　近年來(lái)，舟山充分發(fā)揮浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)系列國(guó)家戰(zhàn)略的牽引作用，重點(diǎn)打造以國(guó)際海事服務(wù)為核心的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)。航運(yùn)金融是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，而舟山船舶險(xiǎn)的市場(chǎng)卻逐年萎縮。

　　根據(jù)舟山銀保監(jiān)分局的數(shù)據(jù)，2011~2019年我市船舶險(xiǎn)保費(fèi)總量從3.26億元下降到2.68億元，下降17.79%。從2016年開(kāi)始連續(xù)4年虧損，累計(jì)虧損達(dá)9572萬(wàn)元。

　　“受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，航運(yùn)業(yè)低迷給船舶保險(xiǎn)市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，但最重要是各保險(xiǎn)公司在承保時(shí)缺少類似車(chē)險(xiǎn)的信息平臺(tái)。”舟山銀保監(jiān)分局保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管科阮錦帆表示，各家保險(xiǎn)公司不能準(zhǔn)確獲取承保船舶真實(shí)的過(guò)往事故情況及信用記錄，無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估船舶的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，難以合理制定承保費(fèi)率。

　　今年初，舟山銀保監(jiān)分局與海事局簽訂了《關(guān)于助力浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)安全發(fā)展合作備忘錄》，聯(lián)合探索以信用為基礎(chǔ)的航運(yùn)監(jiān)管新機(jī)制，推動(dòng)航運(yùn)金融高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為合作的首款產(chǎn)品，船舶綜合金融服務(wù)平臺(tái)今年4月正式上線。已運(yùn)行的保險(xiǎn)板塊實(shí)時(shí)更新船舶出險(xiǎn)記錄、船東拖欠保費(fèi)、保險(xiǎn)欺詐等信息，幫助保險(xiǎn)公司全面了解情況。

　　8月7日下午，舟山海事局執(zhí)法督察處馬良介紹，打開(kāi)該平臺(tái)，海事部門(mén)對(duì)船舶、船公司、船東的行政處罰，水上交通事故等信息，以及相關(guān)安全誠(chéng)信信息均一目了然。由于引入了全國(guó)首個(gè)保稅燃料油加注安全管理聯(lián)合懲戒機(jī)制，市發(fā)改委等13家單位可共享違法處罰等相關(guān)信息。

　　馬良表示，船舶綜合金融服務(wù)平臺(tái)通過(guò)懲戒和激勵(lì)，倒逼航運(yùn)企業(yè)和船舶做好安全管控，提升船舶企業(yè)的安全管理水平，助推舟山現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)。

　　該平臺(tái)運(yùn)行3個(gè)多月以來(lái)，已錄入各類信息11679條，理賠信息3169條。各保險(xiǎn)公司已累計(jì)登錄平臺(tái)查詢信息資料500余次，幫助調(diào)整費(fèi)率和免賠額等承保條件，促進(jìn)舟山船舶險(xiǎn)形勢(shì)發(fā)生明顯改觀。截至今年6月底，轄區(qū)船舶險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)499.97萬(wàn)元，走出了連年虧損的困境。

　　畢馬威評(píng)估認(rèn)為：該案例是全國(guó)銀保監(jiān)系統(tǒng)與海事監(jiān)管系統(tǒng)的首次合作。該船舶服務(wù)平臺(tái)屬于全國(guó)首創(chuàng)，對(duì)提升國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能意義重大，具備較強(qiáng)的可復(fù)制推廣價(jià)值。因?yàn)槌尚黠@，船舶綜合金融服務(wù)平臺(tái)被評(píng)為自貿(mào)區(qū)三周年制度創(chuàng)新成果?！　?/p>