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中國首艘油電混合豪華雙體客船“大灣區(qū)一號(hào)”輪成功交付

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 9:30:00 分享至:

 

中國首艘油電混合豪華雙體客船“大灣區(qū)一號(hào)”輪成功交付

中國首艘油電混合豪華雙體客船“大灣區(qū)一號(hào)”輪成功交付

8月14日,中國首艘油電混合、豪華雙體客船,也是深圳首艘高端灣區(qū)游船“大灣區(qū)一號(hào)”輪交接儀式在招商工業(yè)海門基地隆重舉行。該輪由招商工業(yè)制造,將由船東招商蛇口旗下招商迅隆運(yùn)營。

中國工程院院士嚴(yán)新平、丁榮軍、夏長亮,海門區(qū)委書記陳勇,中車集團(tuán)副總經(jīng)理王軍,招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫,招商蛇口郵輪事業(yè)部總經(jīng)理兼招商迅隆董事長吳煒,中國船級(jí)社上海規(guī)范研究所總經(jīng)理陳實(shí)等共同見證了交付和命名儀式。

嚴(yán)新平作為院士代表致辭表示,他見證了從芯片到混合動(dòng)力直流組網(wǎng)電力系統(tǒng)應(yīng)用于“大灣區(qū)一號(hào)”,實(shí)現(xiàn)了豪華海上游輪動(dòng)力“心臟”中國造。希望未來各方繼續(xù)為智能運(yùn)維系統(tǒng)的升級(jí)開發(fā)貢獻(xiàn)智力。

陳勇代表區(qū)委、區(qū)政府,希望招商工業(yè)海門基地加快豪華郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,為招商局集團(tuán)打造國際一流船舶海工裝備基地,為海門培育具有核心競(jìng)爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,高質(zhì)量建設(shè)“實(shí)力海門”提供有力支撐。

王軍作為合作方表示,中車集團(tuán)將攜手招商局集團(tuán),持續(xù)開展雙方船舶建造關(guān)鍵技術(shù)突破、船舶智能運(yùn)維平臺(tái)等聯(lián)合研發(fā)等方面的合作,加速產(chǎn)業(yè)合作和實(shí)船應(yīng)用。

胡賢甫代表建造方指出,“大灣區(qū)一號(hào)”輪是招商工業(yè)與招商蛇口攜手推動(dòng)集團(tuán)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果、發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)形成的示范工程。未來將持續(xù)做好后續(xù)項(xiàng)目的建造工作,以回饋兄弟單位的支持。此次通過與中車集團(tuán)央企聯(lián)合攻關(guān),“大灣區(qū)一號(hào)”輪在關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破,有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,“中國制造”和郵輪建造國產(chǎn)化的進(jìn)程。充分彰顯了央企加速實(shí)現(xiàn)“交通大國”升級(jí)為“交通強(qiáng)國”的使命擔(dān)當(dāng)。感謝中車集團(tuán)、中國船級(jí)社、內(nèi)部兄弟單位等合作研制單位,希望繼續(xù)緊密合作、彼此協(xié)作,形成互利共贏的郵輪產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體。該船由招商工業(yè)自主完成藝術(shù)設(shè)計(jì),配置了自主研發(fā)的船岸一體運(yùn)維平臺(tái)V1.0,運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段實(shí)現(xiàn)岸端實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶運(yùn)營狀態(tài),標(biāo)志著招商工業(yè)向智能運(yùn)維邁出堅(jiān)實(shí)一步。招商工業(yè)目前已初步具備為客戶提供更多高質(zhì)量中小型郵輪產(chǎn)品和服務(wù)的能力,未來希望與郵輪產(chǎn)業(yè)各方開展更深、更遠(yuǎn)的合作,共同為實(shí)現(xiàn)中國人坐上中國制造、中國運(yùn)營的豪華郵輪而不懈努力。

吳煒作為船東方表示,將進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)郵輪全產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,深化與招商工業(yè)的合作,為中國郵輪產(chǎn)業(yè)及大灣區(qū)濱海旅游的發(fā)展貢獻(xiàn)“招商力量”。

陳實(shí)作為船級(jí)社表示,中國船級(jí)社深度參與了項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造和交付的全過程,突破性地為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及新技術(shù)應(yīng)用提供了新的解決方案,創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)體系。中國船級(jí)社將以此次合作為契機(jī)繼續(xù)為招商工業(yè)和招商蛇口提供堅(jiān)實(shí)的服務(wù)支撐和技術(shù)保障,共同打造高質(zhì)量船型。

“大灣區(qū)一號(hào)”游船采用混合動(dòng)力直流組網(wǎng)電力推進(jìn)方式,其裝載的2MW永磁同步發(fā)電機(jī)和船舶直流組網(wǎng)變頻配電一體化裝置,移植了高鐵核心技術(shù),可將船舶交流組網(wǎng)升級(jí)為直流組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)機(jī)組的交流電源和動(dòng)力電池的直流電源的并網(wǎng)供電和功率均衡,有效保障船舶動(dòng)力穩(wěn)定。而這種混合動(dòng)力設(shè)置,讓船舶能達(dá)到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標(biāo)準(zhǔn),給旅客帶來嶄新的靜音舒適體驗(yàn)的同時(shí),對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)旅游交通綠色發(fā)展和品質(zhì)提升具有重要示范意義。

中國首艘油電混合豪華雙體客船“大灣區(qū)一號(hào)”輪成功交付

“大灣區(qū)一號(hào)”輪是深圳首艘高端灣區(qū)游船,由招商工業(yè)與招商蛇口攜手合作,共同獻(xiàn)禮深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年。該輪的成功交付,既是招商系兄弟攜手向深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立四十周年的獻(xiàn)禮,也是發(fā)揮招商局集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)形成的示范工程,還是央企聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現(xiàn)“中國制造”的樣板工程;將為大灣區(qū)濱海旅游高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“招商力量”,并進(jìn)一步豐富招商工業(yè)豪華郵輪產(chǎn)品體系、進(jìn)一步完善招商局集團(tuán)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈。

“大灣區(qū)一號(hào)”輪再次創(chuàng)造“招商速度”,尤其是從3月19日開始合攏到順利交付,僅僅用了不到5個(gè)月的時(shí)間。項(xiàng)目組能夠克服疫情等影響,如期交付,代表著招商工業(yè)郵輪制造“由小到大、由易到難”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn),代表著招商工業(yè)郵輪建造能力的迅速提升,代表著關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合技術(shù)研發(fā)合作模式的開拓性進(jìn)展,代表著招商工業(yè)郵輪制造及配套產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善。

隨著中國首制極地探險(xiǎn)郵輪、“大灣區(qū)一號(hào)”輪等項(xiàng)目的交付,招商工業(yè)在郵輪制造領(lǐng)域分階段、分層次打造濱海游船、內(nèi)河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產(chǎn)品體系的步伐更為穩(wěn)健,郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步發(fā)展。郵輪制造基地2號(hào)船塢工程、激光中心工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園進(jìn)展順利,標(biāo)志著招商工業(yè)已初步具備中型郵輪制造能力。

中國首艘油電混合豪華雙體客船“大灣區(qū)一號(hào)”輪成功交付

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