圖源：HHI

　　海運(yùn)圈聚焦8月25日訊 現(xiàn)代重工已經(jīng)完成了一艘14800標(biāo)準(zhǔn)箱以液化天然氣為燃料的超大型集裝箱船的建造。

　　該船由HHI的子公司現(xiàn)代三湖重工（HSHI）建造，最近就該船完成了為新加坡船東東太平洋航運(yùn)公司(Eastern Pacific Shipping)進(jìn)行的海上試航。

　　該公司在周一的聲明中稱，這一里程碑使HHI成為世界上第一家建造以液化天然氣為燃料的超大型集裝箱船的造船廠。

　　該船船長(zhǎng)366米，船寬51米，船深29.9米，是世界上第一艘使用液化天然氣的超大型集裝箱船。

　　該船配備了一個(gè)12,000立方米級(jí)的大型LNG燃料艙。這使該船有足夠的燃料容量進(jìn)行一次亞歐往返。

　　HHI表示，該燃料艙由9%的鎳鋼組成，即使在低溫（-163℃）下也具有卓越的強(qiáng)度和沖擊韌性。

　　該船是HSHI在2018年4月與EPS簽署協(xié)議后，在過(guò)去幾年中建造的六艘相同船型和類(lèi)型的以液化天然氣為燃料船只中的第一艘船，最后一次交付定于2022年第三季度。

　　HHI集團(tuán)一位官員說(shuō)："就像電動(dòng)車(chē)如今在汽車(chē)行業(yè)受到關(guān)注一樣，像LNG燃料船這樣的環(huán)保型船舶在造船行業(yè)也是如此。"

　　截至目前，HHI共獲得44艘以LNG為燃料運(yùn)營(yíng)的船舶訂單，包括散貨船、油輪和集裝箱船。

　　此外，HHI在其聲明中提醒，2018年7月，HHI集團(tuán)成為全球首個(gè)交付以液化天然氣為燃料的11.4萬(wàn)噸級(jí)大型原油運(yùn)輸船的公司?！　　?/div>