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【分析】船舶交易周評(2018.12.05)

來源: 上海航運交易所 發(fā)布時間:2018-12-09 6:00:00 分享至:

巴型貨船價格堅挺

內(nèi)貿(mào)船舶船價小跌

12月5日,上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為785.69點,環(huán)比微跌0.37%。其中,國際油輪船價綜合指數(shù)和國際散貨船價綜合指數(shù)分別上漲0.67%、0.92%,沿海散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)分別下跌0.48%、1.05%。

國際干散貨運價明顯回升,BDI指數(shù)回踩至1203點后反彈,周二收于1237點,環(huán)比上漲1.64%,二手散貨船價格漲多跌少。本周,5年船齡的國際散貨典型船舶估價:35000DWT--1436萬美元、環(huán)比下跌0.15%;57000DWT--1594萬美元、環(huán)比上漲3.00%;75000DWT--1919萬美元、環(huán)比上漲1.82%;170000DWT—3038萬美元、環(huán)比下跌0.78%。目前,鐵礦砂貨盤依舊較少,海岬型散貨船租金延續(xù)跌勢,印尼煤炭價格下跌,貨盤增多,巴拿馬型和超靈便型散貨船運力局部緊張,租金上揚,預(yù)計二手散貨船價格短期分船型走勢各異。本周,受前期干散貨運價震蕩回調(diào)影響,二手買家操作謹(jǐn)慎,市場成交疲軟,共計成交10艘(環(huán)比減少5艘),總運力49.87萬DWT,成交金額14640萬美元,平均船齡為7.9年。

俄羅斯同意與沙特共同減產(chǎn),美元全線回撤也為油價反彈提供了助力,布倫特原油期貨周二收于62.08美元/桶,環(huán)比上漲2.78%。與此同時,卡塔爾宣布將退出石油輸出國組織(OPEC) ,減產(chǎn)計劃不確定性開始攀升,油價漲幅開始縮減,供應(yīng)擔(dān)憂情緒仍存,短期內(nèi)國際油價難以有效回暖。國際原油運價小幅上漲,成品油運價持續(xù)上升,二手油輪船價漲多跌少。本周,5年船齡的國際油輪典型船舶估價:47000DWT--2026萬美元、環(huán)比上漲1.68%;74000DWT--2106萬美元、環(huán)比下跌0.12%;105000DWT--2830萬美元、環(huán)比上漲0.37%;158000DWT--3770萬美元、環(huán)比下跌0.31%;300000DWT--5635萬美元、環(huán)比上漲1.25%。目前,國際油輪1年期期租費率繼續(xù)上漲,即期運價延續(xù)上漲態(tài)勢,預(yù)計二手油輪價格將穩(wěn)中有漲。本周,二手國際油輪成交量尚可,共計成交13艘(環(huán)比持平),總運力94.47萬DWT,成交金額26995萬美元,平均船齡為8.77年。

沿海散貨運輸需求依舊疲軟,運力相對過剩,運價小幅下探,二手散貨船價格穩(wěn)中有跌。本周,5年船齡的國內(nèi)沿海散貨典型船舶估價:1000DWT--124萬人民幣、環(huán)比下跌0.48%;5000DWT--774萬人民幣、環(huán)比下跌0.48%。目前,鐵礦石、鋼材和糧食運輸需求較弱,煤價還有下行空間,沿海電廠庫存普遍居高不下,電廠和貿(mào)易商觀望情緒依舊。燃油價格下跌,沿海散貨運輸市場貨少船多,貨主壓價嚴(yán)重,船東讓價空間加大,運價持續(xù)低迷,預(yù)計散貨船價格短期穩(wěn)中有跌。本周,沿海散貨船成交較少,成交船舶噸位以8000DWT左右為主。

內(nèi)河散運需求減少,運價下行,二手散貨船價格以跌為主。本周,5年船齡的國內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價:500DWT--46萬人民幣、環(huán)比下跌3.39%;1000DWT--93萬人民幣、環(huán)比下跌2.57%;2000DWT--182萬人民幣、環(huán)比下跌1.65%;3000DWT--299萬人民幣、環(huán)比上漲3.11%。目前,我國的房地產(chǎn)政策明顯走穩(wěn),政策基本不再繼續(xù)加碼,發(fā)布政策驟減不代表之前的政策撤銷了,經(jīng)過政府的努力,我國的房地產(chǎn)市場已經(jīng)回歸理性,調(diào)控也找到了平衡點。此對內(nèi)河建材運輸影響是中性,預(yù)計內(nèi)河散貨船價或震蕩盤整。本周,船價下跌,買家購船積極,內(nèi)河散貨船成交有所減少,共計成交66艘(環(huán)比減少24艘),總運力7.88萬DWT,成交金額5917萬元人民幣。

 

本文關(guān)鍵詞:船舶交易 標(biāo)簽:船舶交易
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