2018年12月24日，首艘冠名絲路海運(yùn)的船舶“中遠(yuǎn)泗水號(hào)”，從廈門港東渡港區(qū)海天碼頭啟航，由此宣告絲路海運(yùn)正式啟動(dòng)。

來自省發(fā)改委區(qū)域處的數(shù)據(jù)顯示，截至2月20日，首批納入絲路海運(yùn)的16條航線共完成127個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超過10.2萬標(biāo)箱，同比增長11%。其中，廈門港的12條航線完成101個(gè)航次7.5萬標(biāo)箱，同比增長12.9%；福州港的4條航線累計(jì)完成26航次2.73萬標(biāo)箱，同比增長5.8%。

絲路海運(yùn)效應(yīng)初顯

春節(jié)剛過，絲路海運(yùn)運(yùn)營方——福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司的團(tuán)隊(duì)便忙得不亦樂乎。3月6日，絲路海運(yùn)開行后的首場業(yè)務(wù)推介會(huì)將在廈門召開。屆時(shí)，在閩港口航運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)物流企業(yè)、新加坡等國駐廈領(lǐng)事館等方面的代表，將現(xiàn)場見證第二批16條以上絲路海運(yùn)航線的發(fā)布。

開行剛滿兩個(gè)月，絲路海運(yùn)效應(yīng)初顯，越來越多的國際航線主動(dòng)要求加入。

以星綜合航運(yùn)（中國）有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽，現(xiàn)場見證了絲路海運(yùn)啟動(dòng)的重要時(shí)刻。陳志欽認(rèn)為，“一帶一路”倡議提出以來，國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)自發(fā)開辟了大量海絲航線，但大多是單兵作戰(zhàn)。有必要構(gòu)建一個(gè)國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)新平臺(tái)，以匯聚業(yè)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域的資源，在共商共建共享中，謀求合作的最大公約數(shù)。

絲路海運(yùn)的出現(xiàn)，正當(dāng)其時(shí)。

作為國內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌，絲路海運(yùn)旨在通過開放合作、共建共享，搭建服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便捷化、管理智能化，具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。

“按計(jì)劃，經(jīng)過啟動(dòng)、拓展、提升三個(gè)階段建設(shè)，到2025年，絲路海運(yùn)將實(shí)現(xiàn)經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，絲路海運(yùn)將打造與中歐班列無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)新通道。

為此，絲路海運(yùn)一方面拓展海上線路，另一方面強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)?！拔覀儗㈤_辟江西等內(nèi)陸腹地聯(lián)通東南亞地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道?！备＝ńz路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理蔡立群表示，按計(jì)劃，廈門—江西雙向絲路海運(yùn)班列將于3月上旬首發(fā)。其中，出口班列將由南昌發(fā)往廈門前場站，主要運(yùn)載汽車配件和成品紙至胡志明、雅加達(dá)、科倫坡等海絲港口；進(jìn)口班列則由廈門前場站發(fā)至贛州，主要輸入東南亞出產(chǎn)的瓦楞紙、橡膠木等產(chǎn)品。

絲路朋友圈正在壯大

“希望參與絲路海運(yùn)建設(shè)的各方積極加入聯(lián)盟，齊心合力，開拓創(chuàng)新，共創(chuàng)絲路海運(yùn)發(fā)展新模式，共享絲路海運(yùn)發(fā)展成果，為推動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)向縱深發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?！苯z路海運(yùn)啟動(dòng)當(dāng)天，廈門港務(wù)控股集團(tuán)攜手福建交通運(yùn)輸集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)等共同發(fā)起成立絲路海運(yùn)聯(lián)盟的倡議。

眼下，絲路海運(yùn)聯(lián)盟正廣泛招募港口、航運(yùn)、物流企業(yè)成為絲路海運(yùn)聯(lián)盟會(huì)員。絲路朋友圈正不斷壯大。

“我們?nèi)ьI(lǐng)福州港融入絲路海運(yùn)聯(lián)盟?！备Ｖ莞蹌?wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自絲路海運(yùn)開行以來，福州港業(yè)務(wù)部門積極奔走福州航運(yùn)市場，向各大船公司、物流公司、貨主企業(yè)宣導(dǎo)、推廣開行絲路海運(yùn)航線的重大意義，吸引國內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)參與。

業(yè)者積極響應(yīng)，共謀合作。截至目前，絲路海運(yùn)聯(lián)盟倡議已得到中鐵南昌局集團(tuán)、和記港口、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、俄羅斯遠(yuǎn)東等65家港口、航運(yùn)、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)的響應(yīng)。福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司董事長陳志平表示，聯(lián)盟將面向全球航商、物流商、貿(mào)易商，每年舉辦絲路海運(yùn)業(yè)務(wù)合作、國際論壇和推介研討，打造與海絲沿線國家和地區(qū)共商共建共享的國際經(jīng)貿(mào)文化交流新平臺(tái)、新標(biāo)桿。

新加坡便是海絲朋友圈的新成員。近期，新加坡駐廈門總領(lǐng)事池兆森攜新加坡PSA港務(wù)集團(tuán)等單位相關(guān)人員，相繼拜訪省直有關(guān)部門，探討加強(qiáng)福建與新加坡合作，推進(jìn)絲路海運(yùn)和國際陸海貿(mào)易新通道對(duì)接等方面事宜。福建到新加坡點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航的海絲快線，或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)合作成果。

“福州港務(wù)部門正加大力度與各大航商溝通，與有意向開行海絲快線及‘一帶一路’新航線的船公司就船舶租金、燃油、艙位配載率等涉及航線運(yùn)營成本的要素進(jìn)行測算對(duì)比，切實(shí)地將絲路快線的開行工作落到實(shí)處。”福州港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。同時(shí)，雙方還正謀劃共同打造福新絲路海運(yùn)國際服務(wù)平臺(tái)，通過信息平臺(tái)相關(guān)模塊及功能的融合，發(fā)揮雙方各自在港口經(jīng)營及國際貿(mào)易板塊的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，整合資源共同打造并經(jīng)營全新海運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。

創(chuàng)新絲路海運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

3月6日在廈門召開的絲路海運(yùn)業(yè)務(wù)推介會(huì)，還將現(xiàn)場發(fā)布《廈門港港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》。

“我們正致力于構(gòu)建統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提高絲路海運(yùn)綜合效率，通過港口高質(zhì)量的服務(wù)來帶動(dòng)絲路海運(yùn)的發(fā)展。”陳志平表示，《廈門港港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》共計(jì)10項(xiàng)，涉及船舶、集裝箱、海鐵聯(lián)運(yùn)、配套服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。譬如，優(yōu)先安排絲路海運(yùn)航線船舶拖輪和引航等船舶服務(wù)；優(yōu)先安排因臺(tái)風(fēng)、暴雨、大霧等天氣和航道管制等因素影響的絲路海運(yùn)航線船舶靠泊作業(yè)；絲路海運(yùn)航線船舶在泊位窗口時(shí)間內(nèi)抵港，保證安排按窗口時(shí)間靠泊或直接靠泊。

未來，絲路海運(yùn)還將持續(xù)創(chuàng)新航運(yùn)服務(wù)模式。

“我們將圍繞物流鏈全流程，強(qiáng)化運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)、結(jié)算等環(huán)節(jié)高效對(duì)接，提供一站式綜合服務(wù)，打造全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將引導(dǎo)完善船代、貨代、船舶管理、船舶供應(yīng)、船舶經(jīng)紀(jì)等航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，提高航運(yùn)仲裁、海事審判、航運(yùn)律師等航運(yùn)法律服務(wù)水平，培育發(fā)展航運(yùn)金融服務(wù)體系。

在創(chuàng)新服務(wù)模式過程中，信息服務(wù)平臺(tái)將起到舉足輕重的作用?！拔覀儗⒁劳薪z路海運(yùn)平臺(tái)，著力培育完善航運(yùn)交易中介服務(wù)、航運(yùn)交易信息披露、港口貨物交易、全球質(zhì)量溯源等功能?！辈塘⑷罕硎?，絲路海運(yùn)還將建立集約、快速、便捷、安全的多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，完善物流信息、通關(guān)監(jiān)管、支付結(jié)算、融資保險(xiǎn)、信用服務(wù)等綜合配套服務(wù)信息平臺(tái)，促進(jìn)航運(yùn)信息共享。

下一步，福建將對(duì)標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，進(jìn)一步加快海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)、結(jié)算等高效對(duì)接，推動(dòng)港航物流降本增效，打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)體系。