國之重器、秋日上新
9月27日
由中國鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合研制的
“京華號”超大直徑盾構(gòu)機(jī)
在長沙下線
高度超過5層樓
整機(jī)長150米
總重量4300噸
最大開挖直徑達(dá)16.07米
“京華號”猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間
刀盤涂裝紅色京劇臉譜
令網(wǎng)友直呼“絕了”！
國之重器 不止于大
鐵建重工
首次成功制造16米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)
在大直徑盾構(gòu)領(lǐng)域
以科技創(chuàng)新為動力，以國家需求為驅(qū)動力
管理層面、地質(zhì)層面、裝備層面、施工過程
全系統(tǒng)創(chuàng)新
走在最強、最前列
“京華號”
應(yīng)用多項核心技術(shù)：常壓換刀、伸縮主驅(qū)動、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨立平衡控制......
創(chuàng)新搭載多項系統(tǒng)裝置：管環(huán)收斂測量、管環(huán)平整度檢測、同步雙液注漿......
高強度、高風(fēng)險、高污染的隧道掘進(jìn)作業(yè)
轉(zhuǎn)變成
相對安全、高效的綠色施工模式
今年下半年，在超大直徑盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域，鐵建重工捷報頻出，這些設(shè)備的研制和應(yīng)用，有力鞏固了國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)自主可控能力。
6月28日，“錢塘吉祥號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線。
7月25日，鐵建重工DZ631泥水平衡盾構(gòu)機(jī)圓滿完成韓國首秀。
8月12日，由鐵建重工和中鐵十四局聯(lián)合研制的“天山三號”復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利貫通新疆某輸水工程標(biāo)段第一施工區(qū)間。
9月14日，11米級大直徑盾構(gòu)機(jī)“錢塘世紀(jì)號”成功貫通由中鐵十六局承建的杭州地鐵8號線文橋區(qū)間風(fēng)井至橋頭堡站區(qū)間盾構(gòu)隧道。
9月24日，東莞1號線DZ698、DL768兩臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)隆重下線。
上天有神舟
下海有蛟龍
入地有盾構(gòu)
“大國重器”既是起點
又是豐碑
致敬中國建設(shè)者們！
來源：觀察者網(wǎng)風(fēng)聞社區(qū)、新華網(wǎng)、中國鐵建、國資小新、人民日報
微信編輯：宋蕾
延伸閱讀：中國三大盾構(gòu)機(jī)制造央企
盾構(gòu)機(jī)是挖隧道的機(jī)器，廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。目前，國內(nèi)的隧道掘進(jìn)設(shè)備市場的占有率可達(dá)到90%以上，在全球市場上占據(jù)三分之二以上的市場份額。
中國鐵建重工集團(tuán)有限公司
隸屬于世界500強企業(yè)中國鐵建股份有限公司，是集隧道施工智能裝備、高端軌道設(shè)備裝備的研究、設(shè)計、制造、服務(wù)于一體的專業(yè)化大型企業(yè)。集團(tuán)總部位于湖南長沙，是國家認(rèn)定的重點高新技術(shù)企業(yè)、國家級兩化深度融合示范企業(yè)。
中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
世界500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司旗下工業(yè)板塊的重要成員企業(yè)。在中國中鐵的戰(zhàn)略部署下，中鐵裝備、中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工四家企業(yè)通過重組上市，成為中國中鐵高新工業(yè)股份有限公司的核心成員。
中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司
中交集團(tuán)下屬子公司。2012年，中交天和設(shè)計制造的14.93米“天和號”超大泥水氣壓復(fù)合盾構(gòu)投入南京緯三路過江隧道使用，集成了世界上各項成熟技術(shù)，具有世界領(lǐng)先水平，先后獲得“國家重點新產(chǎn)品”、“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎”和“工業(yè)和信息化部中國首臺套科技成果鑒定”等榮譽。
