9月24日至25日,“2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會”在周口召開,此次會議由中國港口協(xié)會、河南省發(fā)展和改革委員會、河南省交通運(yùn)輸廳、中共周口市委、周口市人民政府共同主辦。本次大會以加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系,服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)為主題,邀請了交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委員會、商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心等有關(guān)部門及港口城市國內(nèi)研究咨詢機(jī)構(gòu)與行業(yè)組織參會,知名港航企業(yè)及專家學(xué)者近500人共赴周口,共襄盛會。河南省人民政府副省長劉玉江,中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明,河南省發(fā)展和改革委員會二級巡視員徐躍峰,河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長唐彥民,中共周口市委書記劉繼標(biāo)出席會議并致辭,周口市人民政府市長丁福浩主持開幕式。
河南省人民政府副省長劉玉江在致辭中表示,召開這次港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會是貫徹中央關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局,統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的實(shí)際行動(dòng),對進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,提升運(yùn)輸行業(yè)流通效應(yīng),具有重要意義。
中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明在致辭中強(qiáng)調(diào),促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán),需要物流體系的進(jìn)一步提質(zhì)升級,需要進(jìn)一步加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的逐步深入,我們遇到的各種困難和問題會越來越多,我們必須做好打攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。要把運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓,以推進(jìn)大宗散貨“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為核心,以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn),推動(dòng)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。要努力提升港口綜合運(yùn)輸樞紐功能,加快集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)。
河海聯(lián)運(yùn),貨通世界。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),周口有現(xiàn)實(shí)需要。近年來,周口港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)納入河南省乃至中原地區(qū)物流大通道的版圖,周口依托沙潁河水運(yùn)優(yōu)勢,牢固樹立“臨河就是沿海、腹地也是前沿”發(fā)展理念,加快構(gòu)建公、鐵、水、空綜合交通運(yùn)輸體系,將周口與世界更緊密地連接起來。2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會的舉辦正是周口搶抓機(jī)遇,直面挑戰(zhàn)之舉。
一天的會議上,14位專家分別作了演講,從多式聯(lián)運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展、做法、經(jīng)驗(yàn)、舉措,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,國家物流樞紐建設(shè),多式聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè),創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)機(jī)制,“一單制”等各個(gè)方面入手,發(fā)表了真知灼見,主要為五方面。
一是當(dāng)前常態(tài)化疫情防控下的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究所副所長白明分析,當(dāng)前我國的經(jīng)貿(mào)呈現(xiàn)出 “春季損失夏季補(bǔ)”態(tài)勢,進(jìn)出口貿(mào)易總體趨于平穩(wěn)。
二是國家物流樞紐港建設(shè)新思路。國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴表示,要按照國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)要求,進(jìn)行循環(huán)服務(wù)支撐體系建設(shè),物流與供應(yīng)鏈服務(wù)是這個(gè)支撐體系的重要載體,需要依托物流樞紐和運(yùn)輸大通道,構(gòu)建雙循環(huán)的供應(yīng)鏈物流體系、現(xiàn)代流通體系,培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì),擔(dān)當(dāng)起產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈組織平臺的角色。
三是多式聯(lián)運(yùn)信息共享。中鐵快運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理吳永奇表示,當(dāng)前要應(yīng)用數(shù)字化、信息化推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)信息共享,構(gòu)建數(shù)字新生態(tài)。
四是建設(shè)世界一流港口。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長朱魯存對建設(shè)世界一流港口的內(nèi)涵、主要任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)解讀,其中提出了幾個(gè)重點(diǎn)任務(wù),分別是提升港口樞紐港功能、發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)、建設(shè)智慧綠色港口、持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境等方面。
五是創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)機(jī)制、聯(lián)運(yùn)組織模式。遼寧港口集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理徐頌提出五點(diǎn)做法:一是創(chuàng)新“樞紐+中心+海外”物流體系,打造中歐班列國際物流通道;二是構(gòu)建全程供應(yīng)鏈服務(wù),建設(shè)大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)跨境通道;三是發(fā)揮“點(diǎn)、線、面”一體化優(yōu)勢,建設(shè)南北糧食物流通道;四是構(gòu)建內(nèi)外雙循環(huán)體系,打造商品汽車分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心;五是創(chuàng)新“班輪+班列”模式,建設(shè)跨渤海滾裝運(yùn)輸通道。
會議最后,中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明在總結(jié)發(fā)言中也提出了對周口發(fā)展的建議,他表示將周口打造成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“鐵水公空”四位一體的多式聯(lián)運(yùn)重要樞紐,應(yīng)著重從六個(gè)方面推進(jìn):一是建設(shè)以周口港為核心的聯(lián)運(yùn)樞紐、節(jié)點(diǎn),完善多式聯(lián)運(yùn)場站布局;二是健全樞紐場站集疏運(yùn)體系,對接周口市公鐵聯(lián)運(yùn)主干道,實(shí)現(xiàn)各場站樞紐互聯(lián)互通;三是依據(jù)各樞紐場站功能差異和運(yùn)輸貨類不同,配備相應(yīng)的裝備設(shè)備,提高裝卸效率和質(zhì)量;四是完善標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)運(yùn)組織模式,主要包括“一單制”貨運(yùn)組織模式和“散改集”運(yùn)輸組織模式,進(jìn)一步支持多式聯(lián)運(yùn)的開展;五是搭建多式聯(lián)運(yùn)信息平臺,加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式、海關(guān)、市場監(jiān)管等部門間信息資源開放共享;六是不斷完善市場發(fā)展環(huán)境,培育發(fā)展承擔(dān)全程責(zé)任、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人。
道阻且長,行則將至。周口發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì),可以說是歷史的選擇、現(xiàn)實(shí)的選擇,也是大勢所趨。以臨港經(jīng)濟(jì)為依托,打造豫貨出??凇芸谝呀?jīng)連續(xù)4年召開會議,在吸取寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),也向更多人展示了“通江達(dá)海”的夢想。
上士聞道,勤而行之。希望周口不負(fù)夢想,在向中部地區(qū)航運(yùn)大市邁進(jìn)的道路上“加速狂奔”。