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北部灣港攜手振華重工 開啟“碼頭革命”

來源: 北部灣港集團(tuán) 發(fā)布時間:2020-10-01 12:00:00 分享至:

9月30日,北部灣港集團(tuán)與上海振華重工集團(tuán)舉行欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7#、8#泊位集裝箱自動化改造項(xiàng)目的簽約儀式,上海振華重工將為北部灣港集團(tuán)提供項(xiàng)目設(shè)備及配套裝卸系統(tǒng)。

北部灣港集團(tuán)黨委書記、董事長韋韜,總工程師韋德鑒,上海振華重工董事長朱連宇、副總裁張健參加簽約儀式。

創(chuàng)新“黑科技”接二連三

根據(jù)合作協(xié)議,振華重工將向北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7#、8#泊位集裝箱自動化改造項(xiàng)目提供5臺自動化雙小車岸橋、16臺自動化雙懸臂軌道吊、30臺智能導(dǎo)引運(yùn)輸車、自動化集裝箱碼頭智能控制系統(tǒng)及項(xiàng)目總集成相關(guān)服務(wù)。眾多技術(shù)創(chuàng)新,開啟“碼頭革命”,引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

自動化雙小車岸橋技術(shù)創(chuàng)新

項(xiàng)目創(chuàng)新性的應(yīng)用了雙小車岸橋OCR滑軌技術(shù),通過海側(cè)智能滑軌相機(jī),提前識別集裝箱信息,在最大限度上優(yōu)化自動化雙小車岸橋的裝卸作業(yè)流程,進(jìn)一步提高自動化作業(yè)效率。在中轉(zhuǎn)平臺上創(chuàng)新應(yīng)用智能箱鎖防漏摘系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)過程中自動對箱鎖、鎖墊等異物識別,防止事故發(fā)生。通過減少后軌作業(yè)車道,壓縮岸橋下方后大梁后伸距,進(jìn)一步降低雙小車岸橋陸側(cè)輪壓,減少水工投入,另一方面也減少岸橋的制造成本。

自動化軌道吊技術(shù)創(chuàng)新

項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)首次創(chuàng)新性的應(yīng)用基于新型裝卸工藝的自動化雙懸臂軌道吊,可分別兼顧一側(cè)懸臂下人工集卡及另一側(cè)懸臂下自動化車輛的自動化裝卸作業(yè)。

智能引導(dǎo)運(yùn)輸車(IGV)技術(shù)創(chuàng)新

項(xiàng)目創(chuàng)新性的應(yīng)用8輪4軸底盤形式的IGV,進(jìn)一步降低車輛輪壓,減少土地建設(shè)投資。融合應(yīng)用動力電池技術(shù)及定點(diǎn)智能充電技術(shù),通過直流電源集中智能控制,創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“充電不離場,快充長續(xù)航”。

項(xiàng)目創(chuàng)新設(shè)計(jì)新型車輛定位磁釘布局方案,相較傳統(tǒng)方案,在保證定位精度的前提下,大幅降低磁釘密度,進(jìn)一步減少土地建設(shè)投資。

碼頭智能協(xié)同管控

北部灣港集團(tuán)將充分借助上海振華重工在全球豐富的自動化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和高水平的項(xiàng)目總集成能力,共同攻關(guān)信息化系統(tǒng)集成研發(fā)課題,實(shí)現(xiàn)碼頭智能化操作、自動化調(diào)度、港口與鐵路的有機(jī)融合,實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)互通共享、聯(lián)運(yùn)設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度,為世界港口貢獻(xiàn)全球首創(chuàng)的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱碼頭智能管控新模式。

自動化碼頭通過TOS(智能碼頭操作系統(tǒng))及ECS(智能設(shè)備控制系統(tǒng))聯(lián)合完成全場設(shè)備協(xié)同調(diào)度,結(jié)合自動化作業(yè)流程,并與碼頭裝卸自動化設(shè)備無縫配合,實(shí)現(xiàn)自動化集裝箱碼頭智能協(xié)同管控。

TOS完成泊位計(jì)劃、集裝箱堆放計(jì)劃、船舶集裝箱配載計(jì)劃和裝卸設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,并生成裝船、卸船、翻箱等作業(yè)任務(wù)。任務(wù)發(fā)送給ECS,ECS協(xié)調(diào)軌道吊、岸橋和IGV共同執(zhí)行TOS下達(dá)的裝卸船任務(wù)。TOS與ECS融合,確保自動化碼頭裝卸作業(yè)的順暢進(jìn)行。    

“四個一流”重大工程

 欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)自動化集裝箱碼頭工程是北部灣港智慧港口建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目,是自治區(qū)實(shí)施西部陸海新通道國家戰(zhàn)略的重要舉措,是踐行“四個一流”,打造世界一流強(qiáng)港重大工程。它將是繼青島、上海后,又一個全球范圍內(nèi)具有劃時代意義的全自動化集裝箱碼頭,同時也是全國第一個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭,全國第二個20萬噸級的集裝箱自動化碼頭,對于打造北部灣國際門戶港、建設(shè)千萬標(biāo)箱國際大港、提升北部灣港國際競爭力具有重要意義。

 
本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:北部灣港
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