10月5日,隨著“阿格萊亞”輪順利掛靠南沙二期碼頭,中遠海運亞洲航線CME成功首航南沙,廣州港外貿(mào)班輪航線迎來重要歷史性時刻,總數(shù)達到120條。今年以來,廣州港持續(xù)提高碼頭生產(chǎn)效率與服務(wù)質(zhì)量,打造具有競爭力的外貿(mào)通關(guān)營商環(huán)境,生產(chǎn)營銷工作在疫情與復(fù)雜經(jīng)濟形勢下逆勢突破,實現(xiàn)凈增9條國際集裝箱班輪航線,港口樞紐級地位不斷提升。
CME航線由中遠海集運、東方海外、達飛輪船與陽明海運4家船東共同運營,由中遠海投入3艘、東方海外投入1艘4200 TEU級別船舶,掛港順序為:上海-廈門-蛇口-南沙-新加坡-巴生-檳城-巴西古當(dāng)-新加坡-南沙-上海,該航線提供南沙與新加坡、巴生、檳城、巴西古當(dāng)間進出口直航服務(wù),船期快捷,覆蓋面廣。CME航線在南沙的穩(wěn)定運作,豐富了本地企業(yè)往來馬來西亞的貿(mào)易途徑,對本地服裝、家電出口市場的穩(wěn)步發(fā)展及滿足木材、再生紙漿日益增長的進口需求具有重要意義,有利于進一步深化中馬雙方經(jīng)濟合作。
廣州港外貿(mào)班輪航線密度和結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,其中非洲、東南亞方向航線分布密集,競爭優(yōu)勢突出,成為“一帶一路”南向通道的重要支點。截至目前,廣州港全港集裝箱班輪航線總數(shù)已達165條,其中外貿(mào)班輪航線120條,此外還開通了69條“穿梭巴士”駁船支線和11條海鐵聯(lián)運班列。廣州港已發(fā)展成為華南地區(qū)非洲航線最密集的樞紐港,已開通的22條非洲航線基本覆蓋東非、西非和南非等區(qū)域所有基本港,此外廣州港依托新設(shè)立的東南亞辦事處,積極對接亞洲“一帶一路”國家和地區(qū),“一帶一路”方向航線已突破100條。