深秋時節(jié),梅山港區(qū)安詳?shù)靥稍跂|海之濱。11月2日,寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭8號泊位、8號堆場等6個單位工程通過交工驗收,其中8號泊位可靠泊15萬噸級大型集裝箱船舶,其建成意味著該港區(qū)大型深水集裝箱10萬噸級以上泊位增至8個,距離千萬級集裝箱泊位群再近一步。
梅山港區(qū)6號至10號泊位是國內(nèi)在建等級最高的集裝箱碼頭,總投資約79億元。項目整體建成后,加上已投用的1號至5號泊位,預計年集裝箱吞吐量可超1000萬標箱,有望成為繼穿山港區(qū)集裝箱碼頭之后全球第4個“千萬箱”級碼頭。
“十三五”以來,寧波水運工程建設(shè)連年保持良好發(fā)展態(tài)勢。寧波港航管理部門數(shù)據(jù)顯示,“十三五”以來,全市累計完成水運投資146.9億元。截止11月2日,寧波港口萬噸級以上生產(chǎn)泊位已突破110個、達114個,其中10萬噸級以上32個。
值得一提的是,雖然今年遭受新冠疫情的嚴重沖擊,但寧波在建水運工程加速加快。1-10月,共建成16個泊位,其中萬噸級以上泊位4個。完成北侖港區(qū)通用泊位10萬噸級集裝箱碼頭改造,建成穿山港區(qū)1號7萬噸級集裝箱碼頭?!皞髡f”中的北侖(大榭)港區(qū)千萬級集裝箱泊位群、穿山港區(qū)千萬級集裝箱泊位群已清晰可見。其中,穿山港區(qū)集裝箱碼頭是寧波舟山港集裝箱運輸生產(chǎn)的“主戰(zhàn)場”,已建成投用11座大型、特大型深水集裝箱泊位,碼頭岸線長度增至3740米,可滿足目前全球最大集裝箱船舶的靠泊,連續(xù)多年集裝箱吞吐量超千萬標準箱,占寧波舟山港年集裝箱吞吐量近四成,是全球第二大單體集裝箱碼頭。
與穿山港區(qū)集裝箱碼頭相鄰,浙江省在建的最大礦石碼頭——穿山港區(qū)中宅礦石碼頭工程二期已建成東端裝船3.5萬噸級泊位,預計年底還將建成30萬噸級、5萬噸級礦石泊位各1個。該工程設(shè)計年吞吐量2000萬噸,總堆存能力100萬噸。項目建成后,將顯著提高穿山港區(qū)中宅片區(qū)的總體通過能力,解決中宅礦石碼頭一期裝船能力不足的問題,進一步鞏固寧波舟山港東北亞重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地地位。
目前,寧波港口共有生產(chǎn)泊位350個,其中10萬噸級以上32個,成為世界大港—寧波舟山港澎湃前行的“硬核”力量,有力支撐保障世界一流強港建設(shè)。2019年,寧波舟山港成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港,并連續(xù)11年位居全球港口第一;完成集裝箱吞吐量超2753萬標準箱,排名位居全球前三。
交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年寧波舟山港貨物吞吐量占了全國沿海港口吞吐總量的12.65%,較去年底上升0.46個百分點;集裝箱吞吐量占全國沿海港口的份額為12.39%,較去年底上升0.47個百分點。