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全球前10,中國占7席!

來源: 央視新聞客戶端 發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 21:59:06 分享至:

“十三五”期間,我國港口發(fā)展取得重大進(jìn)展,規(guī)模穩(wěn)居世界第一,有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點(diǎn)作用,為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

幾天前,一艘滿載金屬礦石的越南達(dá)飛鱸魚號大型貨輪駛進(jìn)廣西北部灣欽州港,這艘來自越南海防港的貨輪,行駛的是北部灣港正在試航的一條新的國際航線。

到目前為止,北部灣港集裝箱航線總數(shù)達(dá)到52條,其中外貿(mào)航線28條,至東盟國家航線19條,主要覆蓋東南亞、東北亞主要港口。

北部灣港有限公司總經(jīng)理陳斯祿表示,“十三五”期間,是廣西北部灣港發(fā)展最快的五年,新增吞吐能力8000多萬噸,集裝箱吞吐量年均增長超過29%。

 

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示:

● “十三五”期間,我國港口規(guī)模不斷擴(kuò)大,沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個(gè)。

● 在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中,我國港口均占7席。

● 建設(shè)集疏運(yùn)公路1500公里以上。

● 集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長20%,重點(diǎn)區(qū)域煤炭集港全部改由鐵路和水路運(yùn)輸。

五年來,港口生產(chǎn)能力在增強(qiáng),智慧港口建設(shè)在提速。相繼建成了廈門遠(yuǎn)海、青島前灣、京唐港等無人集裝箱碼頭。

特別是2017年底建成投產(chǎn)的全球單體規(guī)模最大的上海洋山深水港四期無人集裝箱碼頭,在今年疫情期間,發(fā)揮自動化優(yōu)勢,無需駕駛員,全程無人員接觸,實(shí)現(xiàn)了作業(yè)吞吐量的逆勢上揚(yáng)。

2020年有望完成418萬標(biāo)準(zhǔn)箱,為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位,加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供了全新動力。

上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理?xiàng)铎蜑I表示,從2017年開始,集團(tuán)的總體吞吐量就踏上了一個(gè)新的臺階,年吞吐量達(dá)到了4000萬以上的體量。

“十三五”期間,我國港口預(yù)計(jì)完成投資3644億元,已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局,建成了環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區(qū)域規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群,形成了煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運(yùn)輸?shù)?個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合布局,為暢通我國雙循環(huán)提供了強(qiáng)大的新動能。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局港口管理處副處長陳盈表示,“十三五”期間,我國港口高質(zhì)量發(fā)展取得重大進(jìn)展,全面開啟了以安全綠色智慧港口為重點(diǎn)的世界一流港口建設(shè)征程,在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略中彰顯了硬核力量,對打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向開放的全面開放新格局,暢通海上貿(mào)易通道和國際物流大通道發(fā)揮了重要作用。

來源:央視新聞客戶端

 
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