今年10月，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)獲批陸港型國(guó)家物流樞紐，成為國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道重要節(jié)點(diǎn)。12月30日，沙坪壩區(qū)舉行新聞發(fā)布會(huì)，就該區(qū)深化陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)做詳細(xì)介紹。
近年來(lái)，沙坪壩區(qū)全面融入“一帶一路”，圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”做文章，不斷提升對(duì)外開(kāi)放水平。已形成了西越昆侖連歐陸、南出黔桂通四海、北跨漠河抵蒙俄、東依長(zhǎng)江出鄞港的“四向齊發(fā)”國(guó)際大通道格局，累計(jì)開(kāi)行班列突破1萬(wàn)班、貨值達(dá)3500億元。內(nèi)陸首個(gè)鐵路口岸、整車(chē)進(jìn)口、鐵路物流保稅中心相繼獲批，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展孕育了勃勃生機(jī)。
圖為鳥(niǎo)瞰國(guó)際物流樞紐園區(qū)
制度創(chuàng)新 助力陸上貿(mào)易和企業(yè)注冊(cè)
自2016年始，沙坪壩區(qū)便以整車(chē)為切入點(diǎn)來(lái)探索陸上貿(mào)易規(guī)則，探索出鐵路貨單物權(quán)憑證化、鐵路運(yùn)輸信用證結(jié)算等創(chuàng)新案例。2018年國(guó)務(wù)院開(kāi)始了在全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)制推廣“鐵路貨代單物權(quán)憑證化”創(chuàng)新案例。
目前，沙坪壩區(qū)正與新加坡管理大學(xué)、西南政法大學(xué)積極合作，共建“一帶一路”法律智庫(kù)中心，探索鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”等陸海貿(mào)易新規(guī)則，未來(lái)將會(huì)更多吸納重慶和“一帶一路”城市學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。
圖為重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沙坪壩片區(qū)
此外，2017年以來(lái)，沙坪壩區(qū)已在國(guó)際運(yùn)郵、臨時(shí)進(jìn)口整車(chē)檢測(cè)、明確征稅標(biāo)準(zhǔn)等方面助力企業(yè)降本增效。今年開(kāi)始探索自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)事中事后的監(jiān)管措施，包括大力推行注冊(cè)許可備案承諾，進(jìn)一步強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，建立包容審查機(jī)制，為市場(chǎng)主體發(fā)展減壓力、增動(dòng)力。
數(shù)據(jù)顯示口岸能級(jí)提升
數(shù)據(jù)顯示，2020年陸海新通道班列開(kāi)行1137列，同比增長(zhǎng)37%；中歐（渝新歐）班列開(kāi)行2177列，同比增長(zhǎng)4%。同時(shí)，累計(jì)進(jìn)口整車(chē)突破19000輛，國(guó)際郵運(yùn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，郵包數(shù)量有1975萬(wàn)件，貨值已突破2.45億美元。
圖為鐵路口岸
2016年至今，累計(jì)實(shí)際利用外資已突破55億美元，進(jìn)出口總額2020年比2016年增長(zhǎng)1400多億元，年均增速超13.5%。
沙坪壩區(qū)依靠四向齊發(fā)的通道，已在物流城簽約招商投資項(xiàng)目99個(gè)，投資總額預(yù)計(jì)1200億元。并已與眾多外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展總部貿(mào)易，同時(shí)引進(jìn)了超大型文旅項(xiàng)目。
高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)新城區(qū)規(guī)劃建設(shè)
圖為陸港型國(guó)家物流樞紐
沙坪壩區(qū)致力于打造產(chǎn)城景融合、國(guó)際化、生態(tài)化新城區(qū)，除規(guī)劃內(nèi)的35平方公里的國(guó)際物流城外，生態(tài)方面，有385畝的五云湖生態(tài)景觀，2200畝的濕地公園，近1000畝的水域景觀。社會(huì)資源方面，優(yōu)質(zhì)中小學(xué)和醫(yī)院的建設(shè)已在推動(dòng)，還有16萬(wàn)平米佛羅倫薩小鎮(zhèn)，32萬(wàn)平米的自貿(mào)區(qū)企業(yè)服務(wù)中心，28萬(wàn)平米的黃金灣·智谷和200萬(wàn)方左右的產(chǎn)業(yè)用地。同時(shí)，沙區(qū)正全面推動(dòng)軌道交通、沿山通道、高速進(jìn)城段等方向的建設(shè)。
2020年3月，沙坪壩區(qū)國(guó)際物流樞紐園區(qū)和成都的國(guó)際鐵路港不僅首次實(shí)現(xiàn)“云聯(lián)盟”，還簽署協(xié)議實(shí)現(xiàn)蓉渝在物流、通道、平臺(tái)、機(jī)制、政策等各個(gè)方面的首次合作。圍繞通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商和開(kāi)放創(chuàng)新，蓉渝合作的廣度和深度將步入新階段。（馬兵、鄧楠）
