近日，國際權(quán)威專業(yè)雜志《拖帶與離岸拖船》（年終版）（TUGS TOWING & OFFSHORE NEWSLETTER）發(fā)布了“2020年度國際十大開創(chuàng)性拖輪”評選結(jié)果，寧波甬港拖輪有限公司的“甬港消拖60號”輪位列其中，這是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)以科技創(chuàng)新打造“綠色港口”的一個縮影。

“甬港消拖60號”輪是全國港口行業(yè)首艘雙燃料拖輪，也是我國港口全回轉(zhuǎn)港作拖輪升級換代的代表性產(chǎn)品。該輪的LNG-柴油雙燃料主機(jī)可實(shí)現(xiàn)柴油與清潔燃料LNG之間的相互轉(zhuǎn)換，燃油替代率可達(dá)90%。

近年來，清潔燃料應(yīng)用已成為全球能源轉(zhuǎn)型的大勢所趨。早在2016年，我國交通運(yùn)輸部就將天然氣（LNG）燃料應(yīng)用列為交通運(yùn)輸污染防治的重點(diǎn)舉措。集團(tuán)積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部號召，明確了建造應(yīng)用清潔燃料拖輪的工作要求，所屬寧波舟山港股份有限公司于2017年1月26日與江蘇鎮(zhèn)江船廠完成首艘雙燃料拖輪簽約，并于2019年底完成交付，于2020年1月1日正式投用。

該輪由加拿大羅伯特公司設(shè)計(jì)，全長38米，功率達(dá)6500馬力，主要設(shè)備選用LNG-柴油雙燃料主機(jī)和可變螺距全回轉(zhuǎn)舵槳，能靈活適應(yīng)各種水文條件下的船舶航行、助離泊和搶險救援作業(yè)，可滿足目前到港船舶大型化趨勢的適配需要。

該輪平時采用LNG燃料模式運(yùn)行，續(xù)航力超700海里，可減少98%的硫氧化物、98%的顆粒物、85%的氮氧化物以及20%的二氧化碳排放。如該輪切換回柴油模式，可增加近1700海里的航程，能最大程度發(fā)揮發(fā)動機(jī)的“大馬力”優(yōu)勢。該輪日常使用的LNG燃料與柴油相比更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保，不僅具有一定的價格優(yōu)勢，還可徹底杜絕船舶“冒黑煙”現(xiàn)象。

目前，“甬港消拖60號”輪已穩(wěn)定運(yùn)行滿一年，情況良好，此拖輪的成功運(yùn)行標(biāo)志著集團(tuán)在拖輪服務(wù)“綠色化”道路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，對于集團(tuán)積極打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的綠色港口具有重要意義。