近日，來自埃及的榜樣號（Exemplar）LNG運(yùn)輸船靠泊唐山，這是進(jìn)入2021年后唐山LNG接收站接卸的第6艘船舶。冬供以來，中國石油LNG接收站累計接卸LNG運(yùn)輸船44船，氣化外輸量達(dá)44.6億立方米。

2020年入冬后，LNG船期安排較為密集，進(jìn)口量增加。天然氣銷售分公司持續(xù)加大LNG接收站氣化量，科學(xué)研判儲氣庫應(yīng)急采氣能力。通過優(yōu)化LNG船期、增加互聯(lián)互通管道氣資源等多種方式，進(jìn)一步提升調(diào)峰保障能力，所屬唐山LNG接收站、江蘇LNG接收站按需調(diào)整氣化外輸量，全力滿足華北、華東地區(qū)用戶用氣需求。

江蘇LNG接收站在寒潮來臨前就對寒潮期間可能出現(xiàn)的風(fēng)險隱患進(jìn)行全面梳理并做好應(yīng)急預(yù)案。接收站所有技術(shù)骨干駐守現(xiàn)場，全天候開展防凍特巡，運(yùn)行班組巡檢、檢維修機(jī)電儀專業(yè)巡檢和關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施特護(hù)巡檢的三級巡檢機(jī)制24小時不間斷。自2020年11月15日以來，接收站累計接船量16船，天然氣單日氣化外輸量持續(xù)保持2500萬立方米以上，單日最大氣液外輸量達(dá)4000萬立方米。

隨著氣溫降低，唐山LNG接收站外輸量日趨上升，于去年12月30日管道外輸量提升4200萬立方米/日，滿負(fù)荷運(yùn)行。面對冬季LNG船期密集以及所在地曹妃甸港口大風(fēng)、大霧頻發(fā)可能影響LNG船舶進(jìn)港等情況，京唐LNG公司與海事、海關(guān)、邊檢、氣象以及LNG船方等建立了“十方”合作機(jī)制，保障LNG船舶及時進(jìn)出港。2020年進(jìn)入冬供季以來累計接船量達(dá)19船。

在做好氣化外輸工作的同時，唐山LNG接收站積極增加液態(tài)裝車服務(wù)，確保發(fā)揮接收站最大調(diào)峰能力。京唐LNG公司建立了槽車裝車智能管理系統(tǒng)，提高站內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)及裝車效率，平均日裝車量達(dá)到240車，月供應(yīng)天然氣約1.8億立方米，實(shí)現(xiàn)翻番增長。

大連LNG接收站面對新冠肺炎疫情與冬供氣化外輸雙重壓力，現(xiàn)場接卸全過程采取遠(yuǎn)程“零接觸”“云接卸”，嚴(yán)格落實(shí)“人物同防”，確保工作人員人身安全。強(qiáng)化運(yùn)行管控，提升巡檢質(zhì)量，保證工藝設(shè)備以最佳狀態(tài)投入保供工作。冬供季以來，累計接卸LNG船舶9船，完成應(yīng)急調(diào)峰31次，有效發(fā)揮東北地區(qū)保供調(diào)峰作用。

自11月1日進(jìn)入供暖季以來，中國石化也已向市場供應(yīng)了來自國內(nèi)和海外的天然氣超120億方，同比增長約20%。