一季度,寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量17.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長45.4%,分別新開了西安、湖州、錢清至寧波舟山港3條班列,實(shí)現(xiàn)了首季開門紅,為順利完成全年海鐵聯(lián)運(yùn)目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年以來,寧波舟山港以“積極打造海鐵聯(lián)運(yùn)國際物流大通道”為抓手,主動(dòng)對接“一帶一路”中西部重要節(jié)點(diǎn),多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。年初,寧波舟山港國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)通過“渝甬班列+渝新歐班列”的聯(lián)運(yùn)模式首次“挺進(jìn)”德國。此外,寧波舟山港與鐵路部門、船公司、貨代企業(yè)深度合作,持續(xù)強(qiáng)化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優(yōu)勢,借助長江業(yè)務(wù)重要支點(diǎn)及豐富的航線資源優(yōu)勢,積極探索海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)展。3月25日,西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利實(shí)現(xiàn)首發(fā),高效銜接中歐班列“長安號(hào)”,為寧波及周邊地區(qū)至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區(qū)搭建物流通道。
同時(shí),寧波舟山港不斷完善國內(nèi)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系,“推進(jìn)形成國內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道”建設(shè),打造“短途城際運(yùn)輸班列”和“長途重點(diǎn)精品班列”品牌。3月1日,順利開行錢清至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列,成為杭蕭紹區(qū)域的第三條“天天班”。寧波舟山港還以市場需求為導(dǎo)向,不斷加強(qiáng)與省外物流企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào),抓好大客戶的貨物發(fā)運(yùn)工作,穩(wěn)定重點(diǎn)地區(qū)班列開行,與國鐵溝通提高班列開行密度,第一季度完成江西區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量27836標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長58.9%,創(chuàng)季度歷史新高。
此外,寧波舟山港還全力保證集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率,優(yōu)化了海鐵空箱操作“一條龍”管理,完善了“邊卸邊裝”作業(yè)法,海鐵聯(lián)運(yùn)專用新系統(tǒng)提供了“按票提箱”服務(wù),減少龍門吊翻箱;保證轉(zhuǎn)碼頭箱快進(jìn)快出,推出鐵路車架快修服務(wù),提供免費(fèi)破箱修理,減少客戶往返運(yùn)輸成本,多措并舉提升服務(wù)效率和能力。