◎智谷趨勢(shì)(ID:zgtrend) | 逍道一
沒有人潮、沒有擁擠、沒有大包小包。1月28日,2021年春運(yùn)正式拉開帷幕,卻與往年人們熟悉的喧囂大相徑庭。
請(qǐng)大家感受一下春運(yùn)首日的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),是不是寥落得不真實(shí)?
圖源:微博網(wǎng)友“飛聲騰實(shí)”
民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)首日,中國(guó)民航計(jì)劃飛行較2020年春運(yùn)第一天減少46.7%,預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客較2020年春運(yùn)第一天減少71.2%。
飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)顯示,截至1月28日12:00,全國(guó)已取消客運(yùn)航班7638架次,占比51.93%。
鐵總的日子一樣不好過。春運(yùn)首日,我國(guó)鐵路發(fā)送旅客同比下降66%。
一周前,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人還在例行發(fā)布會(huì)上,今年全國(guó)春運(yùn)期間預(yù)計(jì)發(fā)送旅客會(huì)較2020年增加一成。
但昨天交通運(yùn)輸部就改口稱,今年春運(yùn)客流將比2019年下降六成、比2020年下降兩成。
種種跡象表明,史上最冷春運(yùn)恐成定局。
這場(chǎng)人類規(guī)模最大的遷徙,早已形成了一個(gè)漫長(zhǎng)的鏈條,涉及到宏觀經(jīng)濟(jì)與個(gè)人生活的方方面面。如今春運(yùn)驟變,產(chǎn)生的影響不可小覷。
01
苦苦撐了一年,鐵路和民航還是沒等來好消息。本來盤算借春運(yùn)這一傳統(tǒng)旺季回血一把,結(jié)果……
圖源:旅行雷達(dá)
連30抵300的優(yōu)惠券,銷量為零。
去哪兒數(shù)據(jù)顯示,2019年春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格為849.21元。1月21日,春運(yùn)機(jī)票均價(jià)跌至736.6元。1月25日,機(jī)票均價(jià)再次跳水到651.36元,創(chuàng)近5年新低。
其中,成都-杭州經(jīng)濟(jì)艙均價(jià)354元,同樣線路的高鐵二等座926.5元。
別以為火車票堅(jiān)挺,鐵路寶寶心里更苦。
最近不少人都收到了這樣的短信。辛辛苦苦搶的票,說取消就取消。改簽一次,取消一次。讓人不禁感嘆“回家難!難于上青天!”。
針對(duì)這一情況,有記者電話聯(lián)系了12306客服工作人員。對(duì)方回應(yīng)稱,部分高鐵列車因客流不足而停運(yùn)。
第一財(cái)經(jīng)記者現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn),1月28日,也就是春運(yùn)首日,僅上海一個(gè)火車站就取消停運(yùn)列車149趟。
班次沒被取消,順利登上返鄉(xiāng)列車的人,將看到怎樣的景象呢?
對(duì)乘客而言,這是爽歪歪的專列??蓪?duì)鐵總而言,簡(jiǎn)直是賠錢運(yùn)板凳,暴殄天物!
高鐵空空蕩蕩,機(jī)票一跌再跌。以往熱門線路機(jī)票早早售罄,今年即便在臘月二九這樣的傳統(tǒng)出行高峰,也沒有出現(xiàn)一票難求,余票充足,甚至還有折扣。
當(dāng)下疫情反復(fù),愈發(fā)加重了人們的觀望情緒。很多人的態(tài)度都是——“現(xiàn)在情況還不確定能不能回,如果最后確定回,臨時(shí)買都有打折票,何必現(xiàn)在著急?”
鑒于疫情變化多端,國(guó)鐵集團(tuán)表示,為方便旅客根據(jù)疫情防控政策安排行程,自1月29日起車票預(yù)售期由30天調(diào)整為15天,同時(shí)免費(fèi)退票期相應(yīng)調(diào)整為8天。
02
除了各地日趨嚴(yán)格的防疫政策,就地過年獎(jiǎng)勵(lì)也成了留住人們返鄉(xiāng)腳步的原因。
圖源:南方都市報(bào)
近日,上邊印發(fā)了《關(guān)于做好人民群眾就地過年服務(wù)保障工作的通知》,要求合理有序引導(dǎo)群眾就地過年。各大城市也在留人過年政策下,各顯神通。
就地過年必然削弱春運(yùn)流動(dòng),但受影響的不僅僅是交通運(yùn)輸一個(gè)行業(yè)。
興業(yè)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王涵表示,原本需要返鄉(xiāng)過年的人口停留在工作地點(diǎn),對(duì)于北上廣等勞動(dòng)力流入省份可能帶來需求的激增,增加當(dāng)?shù)夭惋?、娛樂、?gòu)物的需求。但對(duì)勞動(dòng)力流出地區(qū)來說,在當(dāng)?shù)剡^年的人口減少可能造成消費(fèi)需求的明顯減少。
面對(duì)可能出現(xiàn)的消費(fèi)激增,上海已經(jīng)摩拳擦掌。
春節(jié)期間,上海主要批發(fā)市場(chǎng)、800余家菜市場(chǎng)、260家大賣場(chǎng)、2100家標(biāo)準(zhǔn)超市以及重點(diǎn)生鮮電商企業(yè)堅(jiān)持春節(jié)不休市,全力以赴保障節(jié)日市場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)。
其中,聯(lián)華超市和農(nóng)工商超市等線下商超已動(dòng)員90%以上的員工留滬;電商平臺(tái)叮咚買菜與盒馬鮮生等也預(yù)計(jì)有80%左右的員工留滬。
春運(yùn)首日的上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
不過有專家持謹(jǐn)慎態(tài)度,認(rèn)為春節(jié)之所以稱為消費(fèi)旺季,是因?yàn)榧彝F(tuán)聚的氛圍推動(dòng)。一旦沒了團(tuán)圓,社會(huì)整體消費(fèi)意愿必然打折。
其實(shí),人們的旅行愿望從未被完全壓抑。攜程數(shù)據(jù)顯示,雖然大多數(shù)人放棄了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線旅游,但本地游和周邊游卻火得不行,還順便帶火了租車市場(chǎng)。
本地游和周邊游又拉動(dòng)了城市及周邊度假型酒店、民宿的熱銷。你沒看錯(cuò),本地人愿意花錢住本地賓館。大概是換個(gè)環(huán)境,讓辭舊迎新別有一番氛圍吧!
比如上海崇明島的一家五星酒店,從1月11日開始每單均價(jià)為3605元,大年初二到初四2000元以內(nèi)的平價(jià)房早早售罄。
看來酒店業(yè)比民航業(yè)幸運(yùn),雖然跨區(qū)域移動(dòng)遭遇腰斬,但酒店業(yè)還能從本地和周邊出行需求中回血。
03
各地爭(zhēng)先恐后砸“真金白銀”留人過年,除了疫情防控需求、促進(jìn)當(dāng)?shù)叵M(fèi)之外,還有基于生產(chǎn)端的考量。
每年春節(jié)后,企業(yè)用工荒現(xiàn)象屢見不鮮,長(zhǎng)三角和大灣區(qū)尤甚。
雖然春節(jié)法定假日才7天,但不少人會(huì)利用春節(jié)作為緩沖,在此期間尋找更好的工作機(jī)會(huì)。還有一些人會(huì)多請(qǐng)幾天假,延長(zhǎng)在老家陪親人的時(shí)間。于是企業(yè)在春節(jié)后出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性用工短缺就不足為奇了。
華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)就業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,自2012年以來中國(guó)勞動(dòng)力紅利逐漸消失后,國(guó)內(nèi)用工難問題已越來越嚴(yán)重。
其實(shí)早在2009年,前一年全球金融危機(jī)的影響,大灣區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)過一輪用工荒。彼時(shí),深圳制造業(yè)工人需求緊張、廣州三大行業(yè)缺工15萬……
中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳耀接受中國(guó)新聞周刊采訪時(shí)表示:近10年來,春節(jié)過后一直是用工荒最突出的時(shí)間段?!傲羧诉^年不僅有助于防疫,同時(shí)也能促進(jìn)節(jié)后生產(chǎn)恢復(fù),間接保證了產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。地方政府出臺(tái)相關(guān)政策,其實(shí)是算過總賬的?!?/p>
另一方面,海外疫情加劇,遲遲得不到控制,也讓很多出口加工型企業(yè)意外迎來了機(jī)會(huì)。
疫情直接將全球產(chǎn)業(yè)鏈來了一次大洗牌。相當(dāng)一部分本來已經(jīng)轉(zhuǎn)移到海外的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)再次流回國(guó)內(nèi),國(guó)內(nèi)制造業(yè)訂單快速增長(zhǎng),不少外貿(mào)企業(yè)訂單從2020年下半年開始激增。
面對(duì)這樣的商機(jī),去年復(fù)工后搶人表現(xiàn)優(yōu)異的浙江自然不會(huì)錯(cuò)過。
以紹興為例,除了第一時(shí)間發(fā)布留紹過年倡議書,當(dāng)?shù)卣€出臺(tái)了《關(guān)于支持工業(yè)企業(yè)留工穩(wěn)增的若干意見》,明確紹興市規(guī)上工業(yè)企業(yè)今年一季度工業(yè)產(chǎn)值不低于去年第三、四季度季均產(chǎn)值的,給予10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
目前,紹興市有200多家制造企業(yè)表示春節(jié)期間將不會(huì)停工。寧波、溫州等紛紛跟進(jìn),激勵(lì)春節(jié)企業(yè)不停工,希冀助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)“開門紅”。
此外,浙江部分企業(yè)也給出補(bǔ)假的承諾,表示等國(guó)內(nèi)疫情徹底緩解后,將視情況分批次給予員工一定時(shí)長(zhǎng)的探親假。
值得注意的是,響應(yīng)春節(jié)不停工號(hào)召的行業(yè)集中于制造業(yè)和生活型服務(wù)業(yè),且對(duì)象多為一線員工,這與春節(jié)期間以及節(jié)后行業(yè)本來存在的用工缺口不無關(guān)系。
但在其他行業(yè),老板普遍擔(dān)心春節(jié)期間管理費(fèi)用增加、加班費(fèi)導(dǎo)致工資成本上升、以及防疫壓力,哪怕外地員工愿意留守,也依舊選擇放假。
值得注意的是,對(duì)就地過年和春節(jié)不停工的獎(jiǎng)勵(lì),基本出自東南沿海省份。
比如蘇州高新區(qū)出臺(tái)“高新區(qū)穩(wěn)崗惠企十四條”,直接送出2億的特色“政策禮包”,實(shí)在是壕極了!相比之下,中西部省份很少難出“真金白銀”。
除了區(qū)域發(fā)展階段不同,比如人口輸入的東南沿海省份多年飽受結(jié)構(gòu)性用工荒,中西部省份多為人口輸出大省,用工荒相對(duì)不明顯。
更重要的是,中西部地方財(cái)政不如東南沿海充盈,就地過年拿不出“真金白金”,也不必苛責(zé)。
倒是中西部還有北方省份,應(yīng)該多學(xué)學(xué)東南沿海的防疫舉措。
疫情下,就地過年和返鄉(xiāng)都是一場(chǎng)全國(guó)大考,也是任何地方都無可回避且必須答好的大考。
參考資料:
《“重賞”之下,你愿意就地過年嗎?》中國(guó)新聞周刊
《浙江多家企業(yè)春節(jié)不停工,當(dāng)?shù)卣罡擢?jiǎng)20萬》第一財(cái)經(jīng)
《“就地過年”降溫春運(yùn),行業(yè)損益苦樂不一》第一財(cái)經(jīng)
《消失的春運(yùn):鐵路客流減少一億,民航機(jī)票出現(xiàn)滯銷》出行一客
《1月28日!差一天就是三次核酸檢測(cè),各地打工人提前春運(yùn)》出行一客
《哎,航班取消過半!航空火車客流暴降七成》旅行雷達(dá)
本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自智谷趨勢(shì)(ID:zgtrend)微信公眾號(hào)?!吨枪融厔?shì)》:它為一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)的資本覺醒服務(wù),幫助更多人獲得財(cái)富。據(jù)悉,帝都深處的人也會(huì)在睡前打開這個(gè)號(hào)。高層會(huì)議、宏觀經(jīng)濟(jì)、城市脈絡(luò)、政策變動(dòng)……這里有最真實(shí)的中國(guó),有許多人難以察覺到的趨勢(shì)信號(hào)。