據(jù)了解，這是珠海市55米陸島海域交通應(yīng)急和海洋執(zhí)法船采購項目兩艘大型船只中的一艘，目前已獲市政府批準(zhǔn)，確定建造廠，進入施工建造階段，未來定位綜合應(yīng)急救援指揮平臺，將移交給珠海市應(yīng)急管理局管理，市漁港消防大隊代管。另一艘則作為市交通運輸局水上執(zhí)法船。

這艘綜合應(yīng)急救援船噸位在350噸，由于采用更輕的船體設(shè)計，較目前珠海最大的海上執(zhí)法船“中國漁政44183”船還要輕100多噸。但船的長度相差不大，設(shè)計航速也比后者快，達到28節(jié)/小時，能抗8級大風(fēng)。

“由于噸位太大，建成后，該艘應(yīng)急指揮船或進駐珠海洪灣漁港，發(fā)揮其全市漁港消防調(diào)度與海上應(yīng)急綜合保障的作用?！敝楹Ｊ袧O港消防大隊大隊長李愛國告訴記者，船只建造周期為17個月，預(yù)計最快到2020年第四季度可交付使用。屆時，憑借較大的噸位和抗風(fēng)等級，該船應(yīng)急保障范圍將能覆蓋珠海市6289平方千米全海域，突破過去船小、抗性差、覆蓋面不足的局限。

為了錯開層次，提升珠海漁港及海域險情立體化救援水平，珠海市應(yīng)急管理部門也在制訂小型消防船艇更新升級方案，計劃引進續(xù)航能力達200海里的新式消防船與航速40節(jié)/時的救援快船。內(nèi)河、淺灘等大船“禁區(qū)”一旦有險情發(fā)生，小型消防船能更快抵達處置。

來源：珠海特區(qū)報