2月20日14:30左右，在江蘇省港口集團(tuán)蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司協(xié)調(diào)的多艘大馬力拖輪的嚴(yán)密維護(hù)下，大型半潛式重吊生活平臺(tái)“CMHI-16302”緩緩離開碼頭，完成編隊(duì)并開啟由江入海的航程。

該生活平臺(tái)為公司此前承接拖帶的全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺(tái)“CMHI-16301”姊妹號(hào)，總長(zhǎng)137.75米、型寬81米，型深12米，水面以上最大高度96.3米。本次拖帶作業(yè)編隊(duì)總長(zhǎng)達(dá)450米、總寬101米，吃水達(dá)10.5米，編隊(duì)尺度超過長(zhǎng)江江蘇段航道設(shè)計(jì)尺度，作業(yè)難度創(chuàng)長(zhǎng)江通航之最。

2020年10月9日至10日，歷時(shí)38小時(shí)，江蘇省港口集團(tuán)各公司高效配合、協(xié)同作業(yè)，圓滿完成全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺(tái)“CMHI-16301”拖帶及停靠任務(wù)。當(dāng)時(shí)拖帶編隊(duì)總長(zhǎng)度為399米。

1月21日，江蘇省港口集團(tuán)蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司圓滿完成中國(guó)首艘中深水半潛式鉆井平臺(tái)“CMHI-182”拖帶任務(wù)，當(dāng)時(shí)拖帶作業(yè)編隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)418米。

為全力保障拖帶作業(yè)安全，蘇港航務(wù)公司和江蘇海宇公司成立聯(lián)合項(xiàng)目組，主要負(fù)責(zé)人親自掛帥，設(shè)立聯(lián)合專項(xiàng)工作小組。在春節(jié)期間，項(xiàng)目組成員全員在崗，積極準(zhǔn)備，多次前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查和指揮演練，反復(fù)進(jìn)行方案論證，制定科學(xué)周密的拖帶方案和應(yīng)急預(yù)案，積極協(xié)調(diào)各方優(yōu)質(zhì)船舶設(shè)備，周密部署、精確實(shí)施。最終，在拖帶團(tuán)隊(duì)的科學(xué)指揮和多地海事部門全力維護(hù)下，“CMHI-16302” 半潛式重吊生活平臺(tái)于2月20日18時(shí)許安全?？刻珎}(cāng)港集裝箱四期碼頭，并于2月21日清晨離開長(zhǎng)江江蘇段。

此次拖帶項(xiàng)目的成功完成標(biāo)志著蘇港航務(wù)公司已全部圓滿完成招商局重工（江蘇）有限公司自主研發(fā)建造的3座大型半潛式重吊生活（鉆井）平臺(tái)的拖帶任務(wù)，為公司水上大重件拖帶業(yè)務(wù)進(jìn)一步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，江蘇省港口集團(tuán)蘇港航務(wù)公司將繼續(xù)在擴(kuò)大大重件運(yùn)輸項(xiàng)目的規(guī)模和拓展品牌影響力上下足功夫，打造集團(tuán)水上大重件優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，做強(qiáng)做優(yōu)做大水上綜合服務(wù)平臺(tái)，助力集團(tuán)可持續(xù)一體化高質(zhì)量發(fā)展。

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“CMHI-16302”半潛式重吊生活平臺(tái)入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），吊機(jī)起重能力強(qiáng)，聯(lián)吊能力達(dá)到4400噸，而且能夠全回轉(zhuǎn)并配備輔鉤深水升沉補(bǔ)償功能，起吊過程中吊機(jī)波浪補(bǔ)償能力可達(dá)5米。該平臺(tái)可同時(shí)滿足750人居住及工作，且室內(nèi)噪音低，符合ABS HAB+MODU及UKHSE的要求。動(dòng)態(tài)3級(jí)定位能力可保障平臺(tái)在惡劣工況下工作。配備的帶波浪補(bǔ)償功能多自由度可伸縮式棧橋，方便工作人員在浪涌條件下安全往來。甲板凈面積達(dá)到3700平方米，在風(fēng)暴自存工況下可變載荷達(dá)到6300噸，加強(qiáng)型甲板能夠承載重量達(dá)到4000噸的模塊，兼具海上臨時(shí)維修平臺(tái)功能。對(duì)比傳統(tǒng)對(duì)稱式半潛平臺(tái)，該平臺(tái)采用不對(duì)稱浮筒及立柱設(shè)計(jì)，有效提升吊機(jī)操作性能及航行速度。