今年以來(lái)，遼港集團(tuán)在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，優(yōu)化港口生產(chǎn)作業(yè)組織流程，全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，維護(hù)航線、貨源穩(wěn)定，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，積極拓展集裝箱新增航線。2月份，遼港集團(tuán)新增兩條東南亞直航航線，使東南亞集裝箱航線增至21條，在持續(xù)完善自身航線網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，積極助力腹地客戶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家提供航線支撐。

此次開(kāi)通至越南的集裝箱航線由萬(wàn)海航運(yùn)、運(yùn)達(dá)航運(yùn)2家船公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，投入運(yùn)力為3艘1800標(biāo)準(zhǔn)箱船舶；開(kāi)通至新加坡和馬來(lái)西亞的航線由宏海箱運(yùn)、高麗海運(yùn)、新海豐集運(yùn)、新加坡私人海運(yùn)4家船公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，投入運(yùn)力為5艘2700標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，兩條航線均為周班運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，以越南為代表的東南亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，尤其在RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴）協(xié)議正式簽署后，出口中國(guó)水果增量顯著，大連已成為中國(guó)北方進(jìn)口水果的主要集散地。上述兩條新增航線從大連港出發(fā)，沿途掛靠凱萊、峴港、新加坡和巴生等東南亞及中南半島重要港口，促進(jìn)大連口岸冷鏈業(yè)務(wù)的加快恢復(fù)。通過(guò)不斷密織集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，遼港集團(tuán)在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與穩(wěn)外貿(mào)、保供應(yīng)方面的積極作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，為大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供持續(xù)助力。