記者日前從嵐橋集團獲悉,為進一步規(guī)范企業(yè)治理結(jié)構(gòu),引進戰(zhàn)略投資者,打造國際化、現(xiàn)代化港口企業(yè),嵐橋集團正推動集團旗下的嵐橋港改制上市。
據(jù)了解,嵐橋港位于山東日照黃海海州灣北岸,是規(guī)劃建設(shè)年通過能力3億噸、50余個泊位的綜合深水大港,于2009年6月正式對外運營,目前已經(jīng)形成集港口裝卸、倉儲物流、國際貿(mào)易、船舶代理、外輪供應(yīng)于一體的港口物流產(chǎn)業(yè)鏈。2018年實現(xiàn)吞吐量8000萬噸,2019年力爭突破1億噸,已發(fā)展為我國最大的民營港口。
嵐橋集團執(zhí)行總裁姚偉新介紹,目前,嵐橋集團已經(jīng)成立了改制上市領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了改制上市草案,建立“三會一層”,積極完善規(guī)章制度,進一步規(guī)范公司治理。同時,對嵐橋港的資產(chǎn)進行了初步評估,與中國國際金融股份有限公司簽訂了財務(wù)顧問協(xié)議,與國際知名會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所進行了接觸和相互了解,基本確定了啟動和做好嵐橋港上市的時間表。
據(jù)介紹,位于山東日照的嵐橋集團是一家以基礎(chǔ)設(shè)施和能源產(chǎn)業(yè)為核心,擁有多個產(chǎn)業(yè)實體的現(xiàn)代化國際企業(yè)集團。其中,港口物流是嵐橋集團重點發(fā)展的一大產(chǎn)業(yè),并在全球范圍內(nèi)進行業(yè)務(wù)布局。
2015年,嵐橋集團與澳大利亞北領(lǐng)地政府簽訂協(xié)議,獲得澳大利亞達爾文港99年產(chǎn)權(quán)。達爾文港是澳大利亞北部最大的深水港和澳大利亞最大的郵輪母港,是距離亞洲及中國最近的澳大利亞港口,也是澳大利亞西北部石油、天然氣、礦產(chǎn)品、集裝箱、農(nóng)牧產(chǎn)品輸出的必經(jīng)之路。
目前,嵐橋集團正在巴拿馬運河的大西洋端建設(shè)瑪島港,瑪島港背靠科隆自由貿(mào)易區(qū),項目一期建設(shè)3個集裝箱泊位,年設(shè)計通過能力為200萬標準箱,建成后將成為中國連接南北美洲的核心樞紐港。
嵐橋集團表示,嵐橋港上市成功后,將迅速擴充企業(yè)實力,更快實現(xiàn)亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)互通。同時,壯大港口產(chǎn)業(yè)集群,進一步打造集港口、航運于一體的產(chǎn)業(yè)鏈,保障嵐橋集團深度參與“一帶一路”建設(shè)。