企界兩會回頭看 第一期

2021年是“十四五”開局之年，也是國企改革三年行動的攻堅之年、關(guān)鍵之年。國資國企如何深化改革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，備受關(guān)注。在這樣的局面下，中國交通建設集團有限公司如何打造世界一流的國企品牌？打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)——中交集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理王彤宙

在危機中育新機 在變局中開新局

王彤宙表示，危機并存、危中有機、危可轉(zhuǎn)機?！耙粠б宦贰背h助力全球復蘇，國際基礎(chǔ)設施建設合作順應和平發(fā)展、合作共贏的時代潮流，契合各國追求開放、聯(lián)動發(fā)展的共同愿望，符合打造人類命運共同體和當?shù)厝嗣癫粩鄤?chuàng)造美好生活的期待。交通強國、海洋強國、長江大保護、黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、雄安新區(qū)建設等國家重大戰(zhàn)略為中交集團提供了新的發(fā)展機遇。

黨的十九屆五中全會明確提出，要深刻認識新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，著力構(gòu)建新發(fā)展格局。王彤宙表示“中交集團始終把思想認識統(tǒng)一到黨中央的判斷上來，胸懷“國之大者”，全力在危機中育新機，在變局中開新局。”在研判“十四五”形勢任務的基礎(chǔ)上，中交集團的總體目標是打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)。

1）打造“科技型”企業(yè)，要堅持科技優(yōu)先的導向，全力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈體系，以一流的科技實力奠定一流的產(chǎn)業(yè)實力。

2）打造“管理型”企業(yè)，就是不斷深化國有企業(yè)制度建設，實現(xiàn)由管資產(chǎn)向管資本轉(zhuǎn)變，由粗放式管理向精益化管理轉(zhuǎn)變，由行政命令型管理向高效有序的現(xiàn)代治理轉(zhuǎn)變。

3）打造“質(zhì)量型”企業(yè)，要堅持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，趟出一條符合黨和國家期待的高質(zhì)量發(fā)展之路，才能夠真正地成為這個時代的“企業(yè)明星”。

中交集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃

1、搶抓市場，搶抓發(fā)展機遇，補上市場的短板，研究國際上供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的形勢，重塑中交集團在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈中的地位和價值。

2、深化細化“兩大兩優(yōu)”的經(jīng)營策略，全面推進經(jīng)營的提質(zhì)增效。

“兩大”是“大交通”和“大城市”，“兩優(yōu)”是海外優(yōu)先和江河湖海優(yōu)先。

一條主線 三個層面 五大重點推進改革

打造具有全球競爭力的“科技型、質(zhì)量型、管理型”世界一流企業(yè)中交集團將貫徹“一條主線”“三個層面”和“五大重點”——王彤宙

“一條主線”：即全面貫徹國企改革三年行動的方案，推進各項改革，確保今年完成三年改革任務的70%。

“三個層面”：在集團層面，統(tǒng)籌抓好國有資本投資公司改革試點的推進；在二級子公司層面，不斷深化現(xiàn)代企業(yè)制度的建設和深化法人治理結(jié)構(gòu)的改革；對于試點企業(yè)，要抓住國資委推進的“雙百企業(yè)”“先行先試”探路作用。

“五大重點”

1、按照兩個“一以貫之”的要求，進一步完善集團和二級子公司的法人治理結(jié)構(gòu)和治理體系，實現(xiàn)依法治企和制度立企。

2、優(yōu)化授權(quán)和放權(quán)的管理機制，大膽有序的向下授權(quán)和賦能。

3、大力推行市場化的經(jīng)營機制，用市場化機制公開透明的選人用人。

4、積極有序地推進混合所有制改革，并按照“四個一批”要求，完善法人治理結(jié)構(gòu)。

5、加大優(yōu)質(zhì)外部資源的整合重組。

王彤宙表示“當前改革進入了深水區(qū)，剩下的都是些難啃的‘骨頭’，國企改革需要有一定的勇氣和擔當?！?/p>

（圖 開春高速公路）

中交集團改革重頭戲：

一是打造“五型”總部，建設“高效中交”。要推動總部的機構(gòu)調(diào)整，真正推動“三項制度”改革，把總部打造成黨建統(tǒng)領(lǐng)型、戰(zhàn)略管控型、價值創(chuàng)造型、服務監(jiān)督型和和諧奮進型的一流總部。

二是要以完善現(xiàn)代企業(yè)制度為核心，打造“法治中交”。按照兩個“一以貫之”的要求，推進黨的領(lǐng)導融入企業(yè)法人治理的各個環(huán)節(jié)，來實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、程序化。

三是以創(chuàng)新體制機制來建設“活力中交”。通過改革試點來進一步總結(jié)經(jīng)驗、打造樣板，為今后進一步改革創(chuàng)造條件。

四是以加快專項改革為突破點，打造“有為中交”。通過專項改革為企業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)，提升企業(yè)的核心競爭力。王彤宙表示“我們也相信因改革而生的中交將會在這一輪深水區(qū)的改革中煥發(fā)出新的活力?！?/p>

“四大”創(chuàng)新提升核心競爭力

問：“十四五”規(guī)劃《建議》提出要堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，把科技自立、自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。中交集團未來的創(chuàng)新發(fā)展之路又將如何走呢？

當前的要務是搶抓市場、搶抓機遇，通過進一步“延鏈、建鏈、強鏈、補鏈”，重塑中交集團在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈中的地位和價值。——王彤宙

四大法寶：“大智庫”、“大裝備” 、“大絕技”、“大兵團”。把重大項目作為創(chuàng)新突破的主戰(zhàn)場，中交集團練成了一批別人要不來、買不來、仿不來的獨門絕技。這些原創(chuàng)性成果，不僅帶動了中國乃至世界交通基建領(lǐng)域整體技術(shù)水平的提升，而且還捍衛(wèi)和鞏固了國家利益。

2020年12月12日中交集團高端科技智庫成立大會暨專家委員會第一次會議在深圳召開。會議宣布成立中交集團高端科技智庫，舉行了專家委員會委員的敬聘儀式，發(fā)布了中交集團20項重大科技成果、20項重點研發(fā)需求和5項重要科技政策。

大力營造全員創(chuàng)新的濃厚氛圍，形成了橫向聯(lián)通、豎向貫通的中交創(chuàng)新體系。對外方面聯(lián)合國外的許多大學和實驗室，對內(nèi)也和國家的許多科研院所進行新的合作。中交集團自主研發(fā)的沉管隧道裝備、亞洲最大的絞吸式挖泥船“天鯤號”、超大直徑的盾構(gòu)機“天和號”等裝備，填補了國內(nèi)一些技術(shù)空白，打破了國際壟斷，是名副其實的“國之重器”。站在開啟“十四五”的嶄新征程，中交集團將為科技強國、交通強國作出新的更大貢獻。王彤宙表示，當前的要務是搶抓市場、搶抓機遇，通過進一步“延鏈、建鏈、強鏈、補鏈”，重塑中交集團在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈中的地位和價值。中交集團將進一步打造“科技型”中交，為科技強國、交通強國作出中交貢獻。

——加快破解關(guān)鍵核心技術(shù)，全力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，深入實施科研攻堅工程，把最優(yōu)秀的人才、最急需的資源、最先進的設備配備到攻關(guān)任務上來。

——加快融入“新基建”，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，堅持以“數(shù)字中交”為愿景，深入實施“產(chǎn)業(yè)+數(shù)字”行動計劃。

——扎實推進交通強國建設試點落地落實，為“交通強國”貢獻中交力量。 

中交集團爭取將更多獨門絕技、管理經(jīng)驗和商業(yè)模式在行業(yè)內(nèi)推廣應用，提升交通基礎(chǔ)設施行業(yè)整體發(fā)展水平。