6月26日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了2019年的“不公平貿(mào)易報告書”，指出韓國政府對本國造船業(yè)的補貼嚴(yán)重扭曲了市場公平性，要求韓國取消補貼，并呼吁改革世貿(mào)組織（WTO）的爭議解決程序。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的報告書羅列了19個國家/地區(qū)150個有問題的案例，其中新近增加了10個國家/地區(qū)的13個案例，包括韓國和中國的造船業(yè)補貼、以及歐盟對鋼鐵產(chǎn)品的緊急進(jìn)口限制（保障措施）等。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)為，這種補貼等措施可能會扭曲市場競爭，并對以中美貿(mào)易摩擦為代表的貿(mào)易限制政策及對抗措施的應(yīng)對表示擔(dān)憂，強調(diào)有必要根據(jù)國際規(guī)則做出決定。

日本政府對韓國造船業(yè)補貼的不滿由來已久。去年，日本政府正式向世貿(mào)組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供非法的金融援助支持。

日本政府表示，韓國已采取一系列措施來幫助其國內(nèi)船廠，其中有“制造者支援”，例如直接融資，使船廠能夠在不可持續(xù)的低價格中長期維持運營；此外還有提供給船廠和其客戶的“銷售支援”，這有助于刺激銷售，包括在需求相對較低的時期。