今年以來，天津港集團積極服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，大力支持國際國內(nèi)航運公司開展空箱調(diào)運及分撥業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮天津北方國際航運樞紐的功能作用，多措并舉讓滯留在海外的空箱加速回流，讓國內(nèi)生產(chǎn)的新集裝箱盡快交付到企業(yè)手中，進一步滿足日益增長的京津冀及“三北”腹地進出口企業(yè)生產(chǎn)貿(mào)易需求和廣大人民群眾生活物資需要，以實際行動助力全球貿(mào)易鏈、海運鏈暢通。

4月6日，在太平洋國際公司現(xiàn)場，由地中海航運公司“費思”輪（MSC FAITH）進口的1.1萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱作業(yè)緊張高效進行，這種單航次規(guī)模“超萬箱”的外貿(mào)進口空箱作業(yè)今年以來在天津港尚屬首次。

據(jù)天津港股份公司業(yè)務(wù)部航線開發(fā)經(jīng)理孫裴介紹，受國際疫情影響，部分國外港口作業(yè)遲滯，造成集裝箱有進無出，大量空箱滯留。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)復(fù)蘇，對外貿(mào)易企業(yè)普遍面臨用箱短缺等狀況，這不僅影響了貿(mào)易雙方的產(chǎn)品交付，還增加了航運和生產(chǎn)企業(yè)的物流運輸成本。對此，天津港集團千方百計提供個性化服務(wù)，結(jié)合各大航運企業(yè)向國內(nèi)大批量調(diào)運空箱的實際需求，積極實施航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先“四優(yōu)先”作業(yè)保障，并對單批次大量進口空箱在碼頭“免堆期”等方面給予支持，降低航運公司調(diào)箱成本，力促空箱在港口和腹地區(qū)域加速分撥周轉(zhuǎn)，滿足廣大企業(yè)用箱需求。

天津港集團不僅助推進口空箱向內(nèi)回流，還積極服務(wù)國內(nèi)集裝箱制造企業(yè)加快將生產(chǎn)線的空箱向外調(diào)撥。在天津中集集裝箱有限公司，可以看到，新生產(chǎn)的集裝箱剛下線就迅速輸出，基本上不存在堆碼存放的情況。

據(jù)該公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)主管介紹，為應(yīng)對集裝箱供不應(yīng)求的情況，他們不斷擴大產(chǎn)能，新箱輸運成為當(dāng)務(wù)之急。天津港集團主動對接積極配合，為新箱交付業(yè)務(wù)提供高效、優(yōu)質(zhì)、便利化服務(wù)。在馬士基航運4500個40尺高箱發(fā)運至堆場過程中，通過港口與生產(chǎn)企業(yè)緊密配合，確保了這批新箱按時按量交付，為內(nèi)陸腹地企業(yè)生產(chǎn)、貿(mào)易和加工搭建起一條暢通、高效的海上運輸通道，進一步為“中國制造”提升了市場信譽。

下一步，天津港將充分發(fā)揮“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港作用，進一步完善港口服務(wù)功能，積極發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)空箱物流分撥基地等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，為廣大航運企業(yè)及腹地客戶提供高效、便利、質(zhì)優(yōu)的空箱服務(wù)，為我國外貿(mào)出口貿(mào)易和內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品流通提供服務(wù)保障，積極服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。