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江南造船交付中遠海運集運第5艘21000箱船

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-06-28 9:09:47 分享至:

6月27日,江南造船(集團)有限責(zé)任公司舉行為中遠海運集運建造的21000TEU超大型集裝箱船“中遠海運恒星”輪(COSCO SHIPPING STAR)命名儀式。

江南造船集團總經(jīng)理黃文飛、副總經(jīng)理張儉,上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理金存樑,中遠海運船貿(mào)公司總經(jīng)理李敏、DNV-GL船級社上海地區(qū)總經(jīng)理顧曉力,中國船級社上海分社副總經(jīng)理徐立,中船貿(mào)易公司亞太部副總經(jīng)理鄭民勝,中遠海運集運副總經(jīng)理辜忠東、陶衛(wèi)東,中遠海運恒星輪船長吳瑜權(quán)、政委周明川、輪機長蔡建軍以及各方受邀嘉賓參加了本次命名儀式。

江南造船交付中遠海運集運第5艘21000箱船

交付儀式上,曾獲澳網(wǎng)、溫網(wǎng)女雙冠軍的中國網(wǎng)球名將晏紫受邀為“中遠海運恒星”號命名,并為新船砍纜敲香檳。她拉響了兩短一長的汽笛,祝福船舶順利起航。

這是繼“宇宙”“星云”“銀河”“太陽”之后,江南造船為中遠海運集運建造的6艘21000TEU超大型集裝箱船系列中的第5艘,由中船集團第七〇八研究所設(shè)計,是中國船廠建造的最大箱位集裝箱船,也是全球最大箱位集裝箱船之一。

“中遠海運恒星”輪總長400米,船寬58.6米,最大吃水16米,設(shè)計航速22海里/小時,載重量198000噸,載箱量21237TEU,配備1000個冷藏箱插座,掛香港旗,入中國船級社(CCS)和DNV GL雙船級。命名交付后,“中遠海運恒星”輪將投入到中遠海運精品航線遠東-西北歐航線AEU1線運營。

江南造船交付中遠海運集運第5艘21000箱船

“中遠海運恒星”輪匯集了當今世界最先進的設(shè)計理念和最優(yōu)良的建造工藝,具有大運量、低能耗、低排放和智能化的特點,為順應(yīng)節(jié)能減排和綠色環(huán)保的發(fā)展理念,該船在設(shè)計時優(yōu)化線型,采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置,合理選擇技術(shù)參數(shù)和設(shè)備配置,降低油耗和排放水平,大幅度提高燃油經(jīng)濟性。船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)提前達到MARPOL公約2030年的指標要求。

據(jù)悉,該型船配備了超長沖程高效主機,采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置;通過定制化設(shè)計船體線型和舵槳,進行多航速、多吃水的線型優(yōu)化,達到優(yōu)異的水動力性能和經(jīng)濟性指標;該船配備機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備,可實現(xiàn)無人機艙的運行狀態(tài)及對全船各關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控;駕駛室集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng),可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外,“中遠海運恒星”輪在大幅度提升船舶裝載能力的同時,充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求,加大配載靈活性,提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力,突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù),提前滿足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。

中遠海運集運將砥定“OCEAN & PLUS”戰(zhàn)略基石,持續(xù)優(yōu)化全球服務(wù)能力,為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的端到端服務(wù),為“一帶一路”沿線國家提供高效、便捷的全程供應(yīng)鏈解決方案,創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。同時,進一步發(fā)揮橋梁紐帶和貿(mào)易使者的作用,為中國繼續(xù)擴大對外開放、推動經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化和包容互惠發(fā)展提供堅實可靠的物流服務(wù)保障。

本文關(guān)鍵詞:江南造船 標簽:江南造船
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