4月15日，武漢市人民政府新聞辦公室召開打造“五個(gè)中心”，建設(shè)現(xiàn)代化大武漢系列新聞發(fā)布會(huì)第六場(chǎng)，聚焦武漢新港管委會(huì)大力推進(jìn)航運(yùn)中心建設(shè)。武漢新港工委委員、管委會(huì)副主任李瑛介紹，武漢新港將突破性發(fā)展“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大港口輻射范圍，打造內(nèi)陸“新沿?！?。

李瑛表示，作為內(nèi)河港口，2020年，武漢港集裝箱吞吐量完成196萬(wàn)標(biāo)箱，占全省總量的85%，居全國(guó)港口第23位。以武漢為中轉(zhuǎn)樞紐，通江達(dá)海的國(guó)際航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)體系已初步建立。

今年武漢將進(jìn)一步壯大做實(shí)武漢至日本直航航線，在當(dāng)前每周一班基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)2022年武漢至日本航線實(shí)現(xiàn)周雙班，2023年開通武漢至韓國(guó)近洋直航航線，積極探索武漢至東盟國(guó)家新航線。加強(qiáng)直航航線與中歐班列對(duì)接，大力發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，打造從東北亞到武漢再到歐洲（中亞）的國(guó)際物流貿(mào)易新通道。

另外，計(jì)劃今年開辟武漢至寧波舟山直達(dá)航線、武漢至東北沿海航線；至2022年逐步實(shí)現(xiàn)“江海直達(dá)”航線1140集裝箱主力船型“天天班”， 進(jìn)一步密切沿海地區(qū)與內(nèi)陸腹地的水路連接。

武漢新港管委會(huì)一級(jí)調(diào)研員劉振興表示，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目于2020年8月1日正式開工，預(yù)計(jì)今年8月1日實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)，達(dá)到“船舶靠港、火車進(jìn)站、集裝箱互送”的基本要求。項(xiàng)目建成全面投入使用后，將具備100萬(wàn)標(biāo)箱水鐵聯(lián)運(yùn)能力，成為內(nèi)陸最大水鐵聯(lián)運(yùn)基地。