4月12日，九江港彭澤港區(qū)磯山園區(qū)公用碼頭正式獲得港口經(jīng)營(yíng)許可證，標(biāo)志著我省首個(gè)港口資源整合共建示范項(xiàng)目——九江磯山公用碼頭正式投入使用。這是江西省港口集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)省港口集團(tuán)）有序推進(jìn)全省港口一體化發(fā)展的精彩縮影，也是江西加快推動(dòng)港口資源整合，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一發(fā)展的生動(dòng)注腳。
初春時(shí)節(jié)，站在九江港彭澤港區(qū)磯山園區(qū)公用碼頭辰字村堤岸旁，放眼望去，只見(jiàn)江面煙波浩渺，江岸綠意蔥蘢，眼前栽種的一排排白楊、竹葉柳等樹(shù)木成為江畔的一道綠色屏障……
近年來(lái)，我省堅(jiān)持以“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”為導(dǎo)向，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，切實(shí)加強(qiáng)綠色生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)，聚焦園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，著力盤(pán)活港口資源，不斷完善全省港口的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一管理體系，全力打造長(zhǎng)江最美岸線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)水美、岸美、產(chǎn)業(yè)美、環(huán)境美。資源整合跑出加速度“上世紀(jì)90年代，沿江生態(tài)環(huán)境遭到破壞，晴天一身灰，雨天一腳泥，如今馬當(dāng)南一帶非法碼頭整治和沿江生態(tài)修復(fù)后，環(huán)境大大變樣了，成了百姓新的娛樂(lè)休閑勝地?！奔易∨頋煽h龍城鎮(zhèn)磯山工業(yè)園區(qū)辰字村58歲村民涂松發(fā)說(shuō)。
近年來(lái)，隨著沿江開(kāi)放開(kāi)發(fā)的深入推進(jìn)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展，具備岸線(xiàn)長(zhǎng)、吃水深、腹地廣的彭澤港區(qū)，已成為九江承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快沿江產(chǎn)業(yè)聚集的前沿陣地。但由于歷史遺留、非法搶建等諸多原因，境內(nèi)小、多、雜的非法碼頭經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重制約了岸線(xiàn)合理利用，極大影響了黃金岸線(xiàn)的作用發(fā)揮。
為統(tǒng)籌謀劃好全省港口資源整合，2019年6月，江西省政府辦公廳下發(fā)《江西省港口資源整合工作方案》，明確了規(guī)范碼頭新建、改建、擴(kuò)建審批工作的原則、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和程序。2019年7月，根據(jù)全省港口資源整合工作的統(tǒng)一部署，省港口集團(tuán)與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣城發(fā)集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，重組項(xiàng)目公司，加快推動(dòng)九江磯山公用碼頭項(xiàng)目的落地實(shí)施。項(xiàng)目總體建設(shè)從開(kāi)工到竣工僅用時(shí)12個(gè)月，比常規(guī)建設(shè)周期節(jié)約了11個(gè)月，跑出了港口項(xiàng)目建設(shè)加速度。港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)凸顯社會(huì)效益今年3月30日，九江磯山公用碼頭工程順利通過(guò)驗(yàn)收，該項(xiàng)目的落地標(biāo)志著江西省港口一體化改革和高質(zhì)量發(fā)展迎來(lái)了嶄新篇章。
“九江磯山公用碼頭建成后，將極大推動(dòng)公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)一步降低企業(yè)綜合物流成本，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！本沤倪B心化肥有限公司物流部經(jīng)理郭玉中稱(chēng)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，彭澤縣磯山工業(yè)園共有20多家化工企業(yè)，對(duì)煤炭的需求量很大。為此，九江磯山公用碼頭建設(shè)了兩個(gè)煤炭專(zhuān)用泊位和一條480米長(zhǎng)的封閉式輸煤廊道，將有效解決之前通過(guò)5公里外的碼頭運(yùn)輸煤炭的難題。省港口集團(tuán)九江港口指揮部副指揮長(zhǎng)陳榮芬介紹，該項(xiàng)目創(chuàng)造了全省同等規(guī)模港口工程工期最緊的紀(jì)錄。然而，指揮部采取超常規(guī)措施，最終如期完成了項(xiàng)目主體工程的建設(shè)，項(xiàng)目共節(jié)約建設(shè)財(cái)務(wù)成本約1.6億元，建設(shè)效率提高了50%。
項(xiàng)目建成后，將使倉(cāng)儲(chǔ)、物流、碼頭運(yùn)輸融為一體，滿(mǎn)足周邊園區(qū)貨物中轉(zhuǎn)，直接服務(wù)磯山工業(yè)園經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快推動(dòng)彭澤現(xiàn)代交通物流體系形成。
未來(lái)，九江港區(qū)將逐步形成統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、布局合理、分工協(xié)作的港口體系，為建設(shè)九江區(qū)域航運(yùn)中心提供有力的支撐和保障。產(chǎn)業(yè)集聚力顯經(jīng)濟(jì)效益“經(jīng)過(guò)幾次考察，發(fā)現(xiàn)這里的港口，既有較低的物流成本優(yōu)勢(shì)，又有較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，還是一個(gè)發(fā)展中的現(xiàn)代化公用園區(qū)，最后決定投資3.4億元，在這里共建碼頭?！本沤倪B心公司總經(jīng)理任榮奎介紹。
該公司是我省一家大型化肥生產(chǎn)及銷(xiāo)售企業(yè)，原材料運(yùn)輸需求大，年產(chǎn)60萬(wàn)噸合成氨、52萬(wàn)噸尿素，煤礦年需求量高達(dá)260萬(wàn)噸。公路、鐵路運(yùn)輸成本高、運(yùn)力緊張，是公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨的瓶頸。公用碼頭投入使用后，運(yùn)輸效率比原來(lái)提高約50%，物流成本降低約30%。
“根據(jù)測(cè)算，九江磯山公用碼頭建成投運(yùn)后，貨物船舶運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本節(jié)省20%左右，運(yùn)輸成本節(jié)省約13%。”九江市港口航道管理局彭澤分局局長(zhǎng)柯瑞華說(shuō)，該碼頭投運(yùn)后可以最大程度減少資源損耗，保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)。如今，九江磯山公用碼頭建成且具備運(yùn)營(yíng)條件，邁出了全省港口資源整合項(xiàng)目的一小步，卻是推動(dòng)全省港口一體化發(fā)展的一大步。
彭澤縣城發(fā)集團(tuán)建設(shè)發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人吳疆琳介紹：“在九江磯山工業(yè)園就業(yè)的工人基本上是本縣或者周邊縣區(qū)的居民，每人每天能賺200元至300元?！本沤壣焦I(yè)園不但物流成本低，而且園區(qū)聚集效應(yīng)明顯。
創(chuàng)辦于2014年的江西兄弟醫(yī)藥有限公司主要生產(chǎn)醫(yī)藥原料藥和食品添加劑，目前一期已全部建成，正在試生產(chǎn)。該公司總經(jīng)理助理汪瑋樂(lè)說(shuō)，公司每年的用煤量約25萬(wàn)噸，碼頭投運(yùn)后每噸可節(jié)約成本4元，一年下來(lái)可節(jié)約100萬(wàn)元。
眼下正是春耕時(shí)節(jié)，為保障農(nóng)業(yè)肥料第一時(shí)間送到農(nóng)戶(hù)的田間地頭，九江心連心化肥公司物流部提前籌劃，充分發(fā)揮九江長(zhǎng)江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建“公、水、鐵”立體聯(lián)動(dòng)式物流體系，最大程度保障運(yùn)輸順暢。郭玉中說(shuō)，九江磯山公用碼頭建成投運(yùn)不但對(duì)煤炭等原材料進(jìn)廠(chǎng)有好處，而且大大降低了該公司產(chǎn)品出廠(chǎng)運(yùn)輸成本，尤其是將化肥等產(chǎn)品銷(xiāo)售到江蘇、浙江等長(zhǎng)江下游省份都有極大便利。水路通，路路通，產(chǎn)業(yè)活。為進(jìn)一步發(fā)揮港口資源效益最大潛能，目前，省港口集團(tuán)提出了港產(chǎn)城融合發(fā)展的概念，主動(dòng)加強(qiáng)與各設(shè)區(qū)市地方政府、各合作方協(xié)調(diào)對(duì)接，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，全方位融入、服務(wù)、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，凝聚發(fā)展合力，共享發(fā)展紅利。
